算有幸親身登上了海漢戰船。
朱子安所掌握的船舶知識為數不多，他根據觀察推算自己所搭乘的這艘船大約是一千料的水平，這要放在北方地區絕對已經算得上一等一的大船了。他早年間看到過一些關於南方水師的資料，所列裝的大型戰船往往也只是四五百料的福船而已，排水量和船體尺寸都比當下乘坐的海漢戰船小得多。
當然了，大明歷史上也不是沒有大型戰船，按照史料記載，鄭和下西洋的時候甚至還建造過五千料的大號寶船，但那樣的巨船在鄭和的時代之後就很快失傳了建造工藝，只能存在於史料之中了。
不過探險級戰船雖然外形威猛，但其設計宗旨都是為了儘可能地保證這艘船的戰鬥力，所以在船員的乘坐舒適性方面的考量就沒有那麼充分了，居住空間都十分狹窄，就連軍官也不例外。即便這群人都是貴族子弟，在抵達舟山之前也只能暫時先憋屈一段時間。
從杭州出發是順流而下，所以在錢塘江上這段航程要比來時快得多，即便這支船隊是以航速較慢的貨運帆船為主，也只需一天一夜就能抵達舟山定海港了。
好在搭載陶弘方等人從南海到浙江的那艘公務船已經趕往舟山定海港待命，那艘船上的居住條件可就比戰船要好得多了。到時候他們可以自行選擇換乘到公務船上，或是作為艦隊指揮中心的旗艦上。
但朱子安就不能像其他人一樣自由選擇了，作為使團的文書，他的任務之一便是要對使團的日常活動進行不間斷的記錄，所以也必須要跟著正副使行動。而石成武和王安國顯然不會因為貪圖享受而選擇條件優越的公務船，屆時朱子安也只能跟他們一起，全程待在旗艦上了。
不過這對於充滿好奇心的朱子安來說，倒也不失為一個合意的安排，他正好可以利用出使這段時間，深入瞭解一下海漢海軍的裝備水平。