性之上，所以梁麗平要向盧展鵬提出問題，以確認對方不是在拿這事開玩笑。同時她也得根據盧展鵬的回應作出判斷，開闢這樣一條專門的貨運航線是否真有盈利的空間。
按照梁麗平所掌握的情況，目前海漢貨運規模最大的幾個方向，無非是安南、廣東珠江流域、包括臺灣和澎湖在內的福建海峽地區，以及位於江浙的舟山定海港。其中福建海峽地區因為有較為密集的多處港口，對運力的需求也十分旺盛，不管官營還是民營的船行，大多都經營著往返該地區的貨運業務。
不過這苗栗縣的情況稍微有些特殊，由於當地的地形所限，難以修建大型海港，而且採油區位於內陸山區，其產出和所需物資大多也只能經過後龍溪進行轉運，這段水路長達五十餘里，體積較大的海船又去不了上游，因此運輸效率就很低了。
海漢當年為了順利開採這裡的油井，將附近意圖對抗的土著部落殺的殺，趕的趕，把方圓幾十裡地都清了個乾淨，所以當地的人口規模也極為有限，大多數民眾的生計便是為採油區的石化產業工作。在這樣相對封閉的環境中，對於外界的物資需求也就比較有限，所以梁麗平有些擔心當地的社會環境是否撐得起專屬航線的運營。
談到這麼專業的領域，盧展鵬也不免有些跟不上節奏了。不過他好歹還去過當地，而且對那邊的開發程序也一直在關注，所以還能勉強應付一下。他告訴梁麗平，苗栗當地最近兩年一直在大力引入移民擴充人口，並且在後龍溪入海口的岸邊修建能停靠千噸級海船的永久泊位，相信當地的航運條件很快就將會得到改善。但至於當地的貨運需求規模，這就並非他的專業領域了，他也不敢在梁麗平面前胡亂吹噓，只能表示可能還需要做進一步的資訊蒐集。
既然當地的情況都還有一些未能確定之處，談具體的合作條件自然有些為時過早，不過樑麗平能看出來盧展鵬對這個事是真感興趣，所以便也給他大致講了一下自己對這項業務的構想。
按照餘鋒夫妻二人現有的財力，大致能一次性採購六到八條船，同時開通兩條島外航線。但梁麗平的想法是以夫妻倆的國家紅利股份向海漢銀行申請抵押貸款，這樣就不會耽誤丈夫機械廠那邊同時在進行的幾個科研專案。如果運營順利，那麼一到兩年後，還可以繼續加大投入，再採購幾艘船，拓展航線增加航運班次，慢慢鞏固船務公司的業務。
盧展鵬聽到這裡便問道：“現在經營跨國海運的船行其實不少了，據我所知一些熱門航線已經存在比較激烈的競爭，那你們打算怎麼來搶佔市場份額呢？”
梁麗平解釋道：“海運業務的需求規模一直在不斷發展，還遠遠沒有到飽和的程度，我們有很大的空間可以操作。一些航線存在競爭，我認為也只是暫時現象。我們能提供給客戶的是一攬子標準化的貨運物流解決方案，用科學的貨運安排來實現運力的最大化，從而降低長途海運的運輸成本，這是其他民間船行短期內都無法具備的競爭優勢。”
盧展鵬道：“但這樣就需要有很多專業人員參與運營，而且還要在各個港口設立辦事處來承攬業務，你這船務公司前期的投入會非常大。”
梁麗平點頭道：“你說的沒錯，所以我們前期就只能暫定經營一兩條固定的島外航線，以控制人員和資金的投入。我希望你能儘早確認苗栗那邊的情況，也正是出於這樣的考慮，如果當地的貨運規模撐不起專屬航線，那就可能會變成虧本買賣了。”