苦役營”這三個字不免心中一震，他現在雖然已經被劃為待分配的移民，但先前在苦役營裡度過的日子卻還歷歷在目，一聽到別人提及這個話題還是難免有些敏感。在舟山苦役營裡敲了近一個月的石子之後，他可不想再回到那個環境之中了。
從澎湖運來的移民，最終有近三百人留在了這個港口，但其中仍然沒有韓正山的名字。這就意味著他要繼續隨移民船向南行進，而最終的目的地可能會如他先前所預料的那樣，是在遠離大明的南海某地。不過韓正山此時已經不願再去細想那些不確定的未來，至少從已經到過的這幾處海漢港口來看，生活條件再怎麼差也要比苦役營裡好多了。
移民船隊在香港休息了一天兩夜，再次啟程出發的時候，船隊裡又增加了一艘運兵船和一艘探索級戰船，都是換防回三亞輪休的部隊。而離開香港之後，船上的戒嚴也進一步開禁，移民們每天都能分批到甲板上透氣活動，每次放風的時長也由過去的一炷香左右增加到了一個時辰起步。
在出發後的第二天，船長終於向眾人宣佈了下一站的目的地——海漢國的國都三亞。這個訊息讓移民們都不禁發出了驚歎之聲，他們一路上已經逐漸見識到了海漢國力的強大之處，對於這個海洋國度和未來的生活都是充滿了期待，如今竟然有機會去到海漢國的國都，自然不免大為興奮。不過也有類似韓正山這樣的知情者，早就知道海漢國所謂的國土其實是強佔了隸屬兩廣的瓊州島，只是這邊的官府與海漢勾結一起，將相關的狀況一直隱瞞不報。
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這一路行來越是往南，韓正山就越能感覺到海漢影響力的強大，而所見的這些隸屬海漢的貿易港在基礎建設方面的完成度也越高。比如眼前銅鑼灣海岸的這片港區，可不單單只是幾個客貨運碼頭而已，海岸線上依地勢而建的大片居住區表明了至少有數以千計的常住人口在這裡生活。目力所及的地方並沒有看到大片的農田或是種植園，這就說明本地的收入來源極有可能是依靠著往來船隻帶來的海上貿易，以及相應而生的中介、勞務、倉儲、住宿、餐飲等各種服務業，而這樣以貿易為中心的社會分工狀況在大明絕對是不多見的景象。
包括韓正山在內的移民們在這裡得到了更多的行動自由，他們被組織起來分批上岸參觀本地的港口運作，並由官方領隊的解說中更多地瞭解到這裡的現狀。這裡日漸成熟的貿易市場和便利的交通條件，以及完善的配套設施和相關制度規章，使其已經在一定程度上取代了廣州城外珠江碼頭的作用，成為廣東沿海地區規模最大的一處貿易港。
其實即便沒有相應的解說，明眼人從港區的繁華程度也不難推想出海漢經營此地所投入的資源有多大，而海漢對於貿易的重視和依賴程度，都是大明地方官府無法效仿的。
韓正山自杭州來，對於這樣的狀況有著更為切身的認識，杭州在浙江的地位與廣州類似，都擔當著區域內政治經濟文化中心的角色，但海漢在舟山開埠建港之後，浙江沿海貿易的中心便逐漸由杭州轉移到了杭州灣之外的舟山島上，這幾乎就是廣東這邊貿易中心轉移過程的翻版。兩地情況有所差異的是，海漢人在浙江的立足時間尚短，舟山貿易港的影響力暫時也還比較有限，而廣東這邊是海漢經營了數年的大本營，香港在經濟領域的影響力也不是舟山目前可以比擬的物件。
雖然韓正山從未去過廣州，但從領隊的介紹和自己當下所見的狀況來看，也不難推測出海漢是如何透過經營自家的港口來逐步從廣州奪取貿易份額——同樣的手段，他們已經在浙江施展了一年多的時間，韓正山多少也有些瞭解。廣東官府要想改變這種資源外流的狀況，大概也只有採取閉關鎖國的手段，禁止海漢在廣東地區開展任何形式的貿易，並且得將海漢徹