天色剛矇矇亮的時候，勝利港港口碼頭上便開始忙碌起來，一隊隊的力工6續進場，在工頭的指揮下開始搬運貨物。天』籟小 說ww『w.『.時值冬日，雖然溫度沒怎麼降低，但白晝時長卻已經縮短到11小時左右，晚上六點就日落天黑了，因此每天留給碼頭工人操作貨物裝卸的時間也就更為緊迫。
為了能夠提高碼頭的運作效率，海運部在幾年前就已經開始對自家貨船實施標準化裝運，劃分出散貨船碼頭和一般貨運碼頭，並輔以不同的貨物裝卸裝置。散貨船碼頭上有蒸汽機帶動的皮帶傳送機，專門用於裝卸煤炭、礦石這類運輸量較大的散裝貨物，而一般貨運碼頭則建有高大的吊架，用於吊運標準化的木製集裝箱和其他有統一包裝的貨物。碼頭上還有數條軌道，用於將貨物在火車站與碼頭之間進行快轉運。在勝利港的貨船與田獨工業區的廠房之間，最快只需一個小時就能實現點對點的轉運。
與同時代的貿易港相比，勝利港的運作效率至少高出了三四倍以上，這也是各國商人願意選擇這裡作為轉口貿易港的重要理由之一。而實現這種運作效率所需付出的代價，就是數額龐大的基建投入和高強度的勞動安排，僅勝利港的貨運碼頭，每天就有過兩千名力工在這裡分班勞作，以確保貨物能第一時間完成裝卸，不會滯留在港口。
除了工頭之外，力工中的絕大部分人都是尚未取得歸化籍又缺乏一技之長的新移民，他們只能暫時在這裡出賣勞力來維持營生。數以千計的碼頭工作人員，再加上進出港口的水手船員，這港區的人口密度算是相當大了，為了維持正常運轉，各種配套的管理機關和服務設施也是一應俱全，比如負責治安的機構便是座落在榆林巡檢司院落旁邊的勝利港派出所。
巡檢司的機構雖然還在，但以前的榆林巡檢魏平早就不管事了，留著這機構也只是為了便於處理一些大明商人或非海漢籍人員所生的糾紛。當然了，處理事情是巡檢司的人出面，但做出決定的還是旁邊隸屬海漢司法部的派出所，兩個機構現在其實就是一套班子，只是開設兩個不同的衙門好辦事而已。
黃同陽是勝利港派出所的現任所長，他是1628年從廣東移民到三亞，然後加入了海漢民團。不過他在次年的安南順化戰役中背部受傷，回到三亞之後就因傷退伍了。當然了，軍方並沒有給他一筆復員費就了事，而是安排了他轉入司法系統，在警隊中繼續服役。幾年過去之後，黃同陽也靠著資歷慢慢提升到了所長一職。
要管理一個每天有數以千計流動人口出入區域的治安工作，也並不是一件容易的事情。例如船員水手酒醉之後打架鬥毆，基本上就是每天都會例行生的糾紛，來自不同國家不同地區不同人種的青壯年集中在這片港區，想不生點事情都很難，為了能夠及時有效地處理各種國際糾紛，勝利港派出所的人員配置也是秉承了海漢國際化的傳統，警員中不但有漢人、黎人、苗人，還有安南裔和東瀛裔，以及葡萄牙與馬來人的混血裔等等。
這樣一支成分複雜的多國部隊本身就是一種麻煩，而黃同陽不但要管理好這幫人，而且還要讓他們維護好港區的治安，工作壓力可想而知。不過前些日子黃同陽去勝利堡參加司法系統會議的時候，警察司司長任亮已經跟他打過招呼，不出意外年內就能獲得提拔機會了，職位和待遇都將獲得進一步的提升。
正是因為升遷機會在即，黃同陽更是不敢懈怠，近段時間都是天色剛亮便到了單位，天黑才下班走人，幾乎是與港區的力工同工同休了。他這麼拼命，為的便是要確保升遷之前的這段時間裡自己的管區不要出什麼亂子，即便是真有什麼意外狀況生，也便於自己能在第一時間做出反應進行處理。
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天色剛矇矇亮的時候，勝