黑土港附近並沒有大面積的沿海平原，多山的地形讓當地的農業開發面臨著巨大困難，想要像越南東岸沿海那樣大面積種植水稻肯定是行不通的。但經過管委會在當地的實地考察之後，認為一些熱帶經濟作物，特別是能夠產出香料、橡膠、食用油等適合山地種植的作物，完全可以在當地大規模進行栽種。相關人員甚至已經開始在黑土港附近的山林中規劃種植區域，只等大本營運來農用物資就開始大幹一場。
對於黑土港管委會的這種提議，執委會是十分樂見其成的。海外拓殖點的產業單一化並不是執委會希望看到的局面，黑土港如果能夠發展出多種產業並行的局面，那麼自身的造血機能無疑會得到極大的加強，執委會收回前期投資的時間也會因此而縮短不少。
除了大量的種子之外，上千件鋤頭、鐵鍬、斧、鋸、鑿、錘等工具也是農資的一部分。由於黑土港當地並沒有鐵礦產出，所有的鐵製品都必須依靠大本營輸入，這在今後很長一段時期內都是無法改變的狀況。當然，對於執委會來說，這點小麻煩的存在並不是什麼壞事，海外拓殖點要是在物資供應上對大本營完全沒有依賴了，那反而會讓大本營這邊感覺不太放心。
建材方面，黑土港要求的物資主要還是水泥。當地跟三亞這邊差不多，有十分豐富的林木資源，木材是完全不缺的，但管委會還是希望能在當地修建一些水泥建築比如穿越眾在當地的住所，重要物資存放的倉庫，港口附近的防禦工事等等。不過當地已經發現了一處石灰石礦，目前正在籌劃著修建石灰窯，下一步便準備直接上馬水泥窯了。由於當地燃料的充沛，不管是建磚窯、石灰窯、水泥窯，都比大本營這邊要從容得多。一段時期之後，當地的水泥產量有可能會超過大本營，到時候或許還將進行反向輸送。
在糧食方面，由於當地人口暴漲的速度遠遠地超過了預期，所以第一批運去的糧食雖然還可以供給幾個月的消耗，但因為當地完全沒有糧食產出，現在就必須開始未雨綢繆了。（.）返航的貨船將為黑土港送去三十噸新收穫的稻米，可以稍稍緩解一下當地的糧食壓力。（百度搜尋更新最快最穩定)
不過緊靠著糧食產地，還要大本營長期送糧就不太科學了，按照當初的規劃，黑土港的糧食問題還是要著落在越南本土解決。與越南人進行貿易，採購糧食是黑土港接下來必須要進行的專案，執委會除了補貼一定數量的現銀之外，另外還準備了一種貿易物資，打算屆時採取以物易物的方式從越南方面換取糧食。
這種貿易物資就是無往不利的食鹽，穿越集團在鹽業上的生產成本足以擊敗同時代的所有競爭對手，到任何地方都可以用低價傾銷的方式迅速佔領市場，像越南這種小國自然也難以抵禦所向無敵的價格攻勢。而且由於越南國內的局勢惡化，南北軍事對峙造成了大量沿海居民外逃避難，位於順化、廣治、南廣平、河靜等地的沿海鹽場全都陷入了癱瘓之中，近期越南的食鹽價格肯定會呈現走高的趨勢，在這個節骨眼上販運食鹽去越南絕對是一樁很合時宜的好買賣。
而位於河內以東、以南的主要產糧區，大部分的土地都是屬於皇親貴族等大地主，在這些土地上種出的糧食貴族們吃不完，但也絕不會送給貧苦百姓，大量囤積起來的糧食導致其國內的糧價常年處於一個很低的水平，大概只有大明糧價的三分之一到四分之一。穿越集團用越南人急需的食鹽換取他們並不是特別在乎的糧食，雙贏的結果對雙方來說都是能夠接受的。
當然，執委會也不會忘了藉此機會推銷自己的工業品，玻璃製品、肥皂、火柴這些東西，既然大明的有錢人會買，那麼越南肯定也會存在同樣的市場，準備一些樣品去探探市場風向是很有必要的。
至於說在海外推廣軍工產品，執委會實在是有心無力，目前要完