建之中。
按照星島管委會制定的長遠規劃，星島南側海岸的西半部分，在未來將會全部建設成為港口，預計整個港區的海岸線長度將會達到五十里左右，這無疑是一個極為驚人的數字。
錢少寶也聽得咋舌不已，他在來到星島之前，所見到過的最大的港口，大概要數舟山定海港，港區海岸線的長度超過十里，那就已經是他認知中的超級大港了。他實在無法想象，幅員達五十里的港區會是什麼樣的景象。
星島並沒有條件優越的天然海灣，只是這裡正好位於馬六甲海峽的東南端出入口，所以才有成為區域大港的潛力。
當然真正有實力開發這個地方，並將其建設成區域貿易中心，大概也只有海漢才能辦到了。光是持續二十年不斷擴大港區這一項，所需投入的人力物力財力就難以估量。
不過從港口停靠的各國商船數量來看，現在應該是已經進入到回報期了。
在參觀完港口之後，譚天磊又帶路去了附近的貿易區。在這裡除了海漢商家開設的大小商館之外，還有南海地區諸多國家在星島設立的商業機構。
亞齊、柔佛、萬丹、霹靂、日惹、吉打、雪蘭莪、登嘉樓、吉蘭丹、北大年……光是馬來半島和蘇門答臘島的國家所開設的商館商棧，就已經佔了足足一條街。
街道上身著各種奇裝異服的外國人士絡繹不絕，反倒是漢人成了少數，與本地的實際歸屬有一種微妙的錯落感。
“這個貿易區大概有超過三十個國家的商業機構，只要是三亞有的商品，我們這裡基本上都有。三亞沒有的，我們這裡也有！”
譚天磊的介紹，讓黎德昌也頗感臉上有光，而錢少寶則是吃驚於這裡的商業規模竟然如此之大。
譚天磊繼續說道：“我知道國內都以為星島這附近都是蠻荒之地，沒什麼經濟價值，但實際上很多人都錯了，這裡一直很有潛力，只是唯有我們才能讓這地方發揮作用罷了。”
“按我父親的說法，只要由我國一直經營下去，星島的港口就是個大大的聚寶盆，僅此一項，就可以讓這樣的繁榮景象持續好幾百年！”