是有，此刻伸手不見五指的黑夜裡，既沒地面保障，又沒有完善的引導設施，還有因颱風過境留下的複雜氣候，種種因素加在一起，能安全飛過來就算萬幸了，怎麼可能降落？
別說是東方某大國了，就是域外某大國都不敢這麼玩兒。
儘管域外某大國同樣強調夜間無依託的固定翼飛機短距起降能力，問題是說是無依託，實則前期小組，太空衛星乃至先期偵察一樣都不能少，可既便如此，這類戰術演練活動風險依舊很大，域外某大國也只有在天氣條件極佳的夜晚，透過交叉保障才敢伸手試試。
當然了，已經解體的前蘇聯是個例外，他們那種極致的戰鬥風格歷來簡單粗暴，也因此經常在這種夜間無依託的固定劑飛機短距起降演練中出意外。
可不管域外某大國的小心謹慎，還是蘇聯的豪橫狂放，兩者都是超級大國，有著雄厚的操縱經驗和技術積累，能夠保障他們最大限度的將風險控制在最低程度。
這些東西東方某大國有嗎？
其他人不知道，反正瓦倫里奧他們卻是沒聽說過，既然如此，對方的輕型運輸機駕駛員還敢這麼幹不是瘋了又是什麼？
“看來明天國際新聞要來個大爆點。”
看著雷達上的情況，有著飛行駕駛經驗的耶倫帶著幾許惋惜的搖搖頭。
瓦倫里奧沒有說完，只是盯著監控螢幕沉默了片刻，深深嘆了口氣：“聯絡後方基地吧，東方某大國的演習在最精彩的時刻被自己演砸了。”
很明顯瓦倫里奧也不看好五架輕型運輸機能夠落到島上，沒辦法夜間無依託的固定翼飛機短距起降的技術難度太大不說，對飛機本身的要求同樣高的離譜，最起碼飛機上得有一套夜間助降裝置吧。
全世界能夠生產這類裝置的國家只有美國和法國的三家公司。
至於其他的，別收東方某大國了，就是航空實力強悍的前蘇聯也不具備，既然沒有，那東方某大國的輕型運輸機怎麼落下去？靠飛行員的眼睛嗎？拜託，那可是飛機，不是汽車，要是憑著飛行員的眼睛能解決問題，飛機上何必要裝那麼多的感測器和電子裝置呢？
正因為如此，瓦倫里奧判斷，這次東方某大國是在作死，既然如此，那他只能惋惜這場好戲結束了。
然而就在瓦倫里奧的話剛出口，通訊軍官准備聯絡沖繩基地，指揮室內的監控電臺忽然傳來一陣興奮的歡呼：“一次降落成功！”
瓦倫里奧等人透過翻譯聽罷後，再看向指揮螢幕上回傳的靶場島上的畫面，整個指揮控制室的空氣突然就變得異常安靜。