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當然了，莊建業很清楚這種中間商轉銷的模式沒有直接出口賺得多，問題是參與國際競爭需要個過程不是。
這就如同當年剛剛轉向航空業的二十三分廠，實力弱小，經驗不足，獨立去闖國際市場大機率會被撞的滿頭包，所以那時候緊緊抱住h公司的大腿不失為一個明智的選擇。
如今的航天產品也是一樣，儘管自己手裡的技術不差，可終究是該領域的新丁，很多門道、貓膩、人脈騰飛集團都不具備，與其頭鐵的慢慢自己闖，還不如交給默林茨這個中間商，將當年二十三分廠和h公司的合作搞個全方位的升級版。
錢雖然少賺點兒，但卻能讓騰飛集團贏得時間的同時，規避不少潛在的風險。
畢竟航天產品過於敏感，自己出頭很容易被有心人抓把柄，遭遇不必要的麻煩，相比之下默林茨就很不錯，就算以後被人查了，騰飛集團完全可以把皮包公司丟進垃圾堆，一推六二五，把自己先摘乾淨再說。
沒辦法，萬一遇到那個耍流氓的國家非要跟你過不去怎麼辦。
正所謂害人之心不可有，防人之心不可無，誰讓距離2001年加入wto還有些年頭，所謂的貿易最惠國待遇就跟不要錢的花姑娘一樣，任誰都能過來佔佔便宜。
所以在如此多不確定性的複雜背景下，賺錢的同時苟一下，穩一手沒毛病。
至於國內，那對騰飛集團的好處可就多了，先是保理集團正式將騰飛集團納入旗下，成為國內唯一一家可以生產並經營海陸空天全系裝備的大型企業集團，並在一定程度上同航空工業總公司，航天工業總公司形成事實上的競爭關係。
沒辦法，騰飛集團這次十多億美元的初教6pro和十多億美元的航天裝置兩份投名狀實在是太重了，讓保理集團欣喜若狂的虎口奪食把騰飛集團搶過來的同時，免不了引起航空、航天兩大工業公司的警惕。
當然了，以後如何競爭那是以後的事兒了，只是看當下，被保理集團吸納過去的騰飛集團獲得其誕生以來最為高規格的禮遇。
有多高，從莊建業的職務就能看得出來。
保理集團黨組成員，副總經理兼騰飛集團總經理、黨高官。
名頭有點兒長，讀起來更是拗口，但這個職務的含金量卻非常高，要知道保理集團的級別已經到了企業能夠到達的天花板，成為該集團的黨組成員和副總經理，便等於將莊建業的行政級別提了一大截。
這事兒說起來充滿了黑色幽默，莊建業這麼多年將騰飛集團從一個瀕臨倒閉的小分廠，一路發展成為集航空、航天兩大業務板塊的大型工業集團。
規模不亞於任何一家已經到達級別天花板的大型企業，甚至在產值、技術實力乃至發展潛力上更是遠遠超過哪些企業。
然而就是這樣的騰飛集團及其一把手莊建業的行政級別不過是個副廳級。
之所以如此既有小分廠時期造就的客觀歷史原因，也有莊建業等一眾騰飛集團上下各種飄，各種浪的主觀因素。
歷史原因就不說了，莊建業已經委託作者君在前面掰扯的挺清楚了；至於主觀因素其實也是老問題，那便是一票否決的計劃生育。
莊建業自己都控制不住，就別說下邊的人了，正所謂上樑不正下樑歪，騰飛集團算是在計劃生育問題上沒救了，偏偏很多時候上級單位還拿騰飛集團沒辦法，連一把手都生倆娃，你怎麼好處置別人？
當然也有講原則的領導要把騰飛集團的計劃生育工作糾偏、改正，著實是處置幾個頂風作案的相關人員，該撤職、撤職，該開除、開除，該罰款、罰款，可謂是不講情面，公正無私。
結果怎麼樣？
不是民航急需維修的飛機遲遲無法交付