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不止是科爾，在他身旁的道恩同樣是一臉的緊張，要知道機艙外的那架突然出現的無人機與他們乘坐的hu—25d也就不到五十米的距離。
在陸地上五十米不算什麼，可在天空上這個距離就太危險了，因為飛機的速度非常快，五十米連眨眼的功夫都不用，就能撞上。
正因為如此，這個距離對兩架飛機來說十分危險。
但這並不是重要的，更關鍵的是機艙外的那架飛機是無人駕駛的，而且極有可能因為gps衛星導航型號的中斷導致自身行動失常。
這就好比一個精神失常的患者拎著砍刀從瘋人院裡衝出來，笑嘻嘻的跟你並肩而行，看似一切正常，可誰也不知道那位精神病患者什麼時候抽刀就砍過來一樣。
眼下的情況大致相同，誰也不知道下一刻因為導航失常，機艙外的那架無人機會不會一頭撞過來，若真如此的話，那他們可就虧大了，畢竟外面只是一架無人機，毀了也就毀了，可他們這一飛機裡可全都是人。
“趕快偏離航線，快！”
意識到這一點的不止是道恩，科爾在看到機艙外景象的一剎那，便知道其中的危險，於是還沒等道恩回過味兒來，便衝著駕駛艙內的駕駛員大聲命令。
但科爾聲色俱厲的喊了半天，駕駛員只是向右偏轉了稍許與機艙外的無人機拉遠了200米的距離，然後……然後就沒了。
從50米拉開到200米，看似增加了四倍的距離可在天上這點程度屁用都不頂，外面的無人機如果針發瘋，轉眼就能把拽著hu—25d同歸於盡，於是科爾怒了，可還沒等他用最嚴厲的命令要求擴大安全距離時，他的操作檯上便響起駕駛員轉過來的長三角空管的理智話音：“hu256817請不要偏離既定航線，在你右側一架波音737正朝著西北方向飛行，在你上空一架dc—11向東南飛行，右側是一架空客a320在執行任務，航速儘量保持650公里每小時，因為機場要協調跑道，空域等待的飛機太多，你這邊可以稍微慢點兒，如果調整航線請稍等幾分鐘，以免造成不必要的安全事故。”
聽了這話科爾一口老血差點兒沒噴出來，還等幾分鐘，他t現在一秒鐘都不相等，說得那那麼的慢條斯理，難道長三角的空管就不知道他們的一架迷航無人機就貼在自己身邊嘛？
於是科爾是一陣的的f和s開頭的經典外國祖安文化用語變著法的往外蹦，可罵歸罵，他心裡也知道，長三角地區是飛機航線密集的地區之一，自己真要是不管不顧的調整航線，撞機是大機率的事情。
這也是為什麼駕駛員稍微拉開距離就不敢在有所動作的原因。
可要是不調整航線，外面那架看似正常，實則不知道啥時候發瘋的無人機實在太嚇人，科爾可不想用自己的人品去賭命，於是只能接通國際通用電臺的開關，接通長三角的空管後，猶豫良久，終於是磕磕絆絆的將hu—25d機艙外的情況敘述了一遍，最後乾脆徹底放下臉面懇求道：“由於gps導航訊號異常，我們十分擔心你們的無人機會出現問題，所以……我們請求降低高度，先脫離現在的危險區域。”
科爾這話已經近乎祈求，沒辦法，真到危急關頭也只有空管能夠協調周圍的客機、軍機避讓，為hu—25d預留出一個安全通道，所以哪怕科爾在頭鐵，也不得不低頭。
結果空管聽了科爾的話同樣顯得很驚訝：“有這種情況？您稍等，我們確認一下。”
聽聞此話，科爾差點沒伸手去撓螢幕，你們自家的無人機在哪兒都不知道？居然還確認？
好在這次空管的效率很快，也就不到半分鐘的時間話音便再次傳來，結果還沒等聽完，科爾就不是伸手撓螢幕了，而是恨不得用頭直接撞爛了