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李斯特聞言這才意識到不對，剛準備開口說些什麼，已經走到門口的薩瓦林諾似乎想起了什麼，突然止住腳步，回頭冷冰冰的說道：“哦，對了，如果可能的話，貴公司重新投標時，最好把價格調整一下，行動者公司的宙斯—3無人機整套系統不過五百萬美元，而且還是渦輪螺旋槳的，所以，八百萬美元且還是活塞發動機的發現—2……”
說著薩瓦林諾習慣性的聳了聳肩：“真的很不划算。”
話音即落，薩瓦林諾就再也沒管李斯特，領著一大幫隨從推門離開了，因為此刻機場跑道的邊上，已經有不少扛著攝像機，拿著錄音器和話筒的記者在哪裡聚集，顯然薩瓦林諾是有備而來，藉著這次宙斯—3無人機測試的機會，將義大利招標的最新結果公之於眾。
但這卻對h公司來也說不亞於釜底抽薪。
就在李斯特頭腦有些混亂之時，一架極具科幻氣息的飛機便出現在跑到盡頭，水滴狀的機頭，看起來很像子彈頭a，但卻比子彈頭a流線型更好，整體性更強，而不是如同子彈頭a頭部那般圓滾滾的，顯得有些笨重。
整個看上去就如同f—16的座艙般，絲滑柔順的令人打心底裡讚歎其流線型的美感。
過渡的機身也非常光華，平直的機翼外延設定了翼梢小翼，機身與機翼的過渡也更加自然，而不是如同子彈頭a那般，機翼平平無奇，且只是簡單的機翼與機身連線，顯然應用了更新的機翼氣動佈局，以及使用了更先進的製造工藝。
尾部的垂尾跟子彈頭a一樣使用v字型垂尾，不過照比子彈頭a的傾角，宙斯—3的更大，跟舒展，如此佈局不但增加了飛機的整體穩定性，同時也簡化了結構，最突出的就是子彈頭a尾部下方用於平衡機身的下垂尾，宙斯—3上就沒有。
雖說這樣使得宙斯—3的垂尾比子彈頭a的更大，但減少機身部件對後期維護的簡化卻是顯而易見的。
當然最為顯著了還是位於後部的渦輪螺旋槳發動機艙，進氣口與排氣口都清晰可見，後部的螺旋槳轉動的澎湃有力。
因為身處塔臺，李斯特幾乎是把宙斯—3無人機上上下下看了個仔細，在入眼的，我表示非常贊同。
也正因為如此，義大利以及其他歐共體國家才制定了更加嚴格的核防化無人機標準，要求必須能在八千米以上高空執行任務，時速不得低於三百公里每小時，這是義大利以及其他歐共體國家負責任的態度。”
說著伸手指了指跑道上的宙斯—3無人機，高聲說道：“而完成測試的宙斯—3無人機就是我們這種態度的最好體現。”
話音即落，照相機的快門聲便咔嚓嚓~~的響個不停，而薩瓦林諾很紳士的點了下頭，然後轉身就走，顯然是結束了這場新聞釋出會。
已經被勾起心頭火的記者們那可能就這麼放手，連忙有幾個大膽的記者就要追過去，還好被眼疾手快計程車兵給攔下，眼見不成一位女記者便大喊：“請問薩瓦林諾將軍，宙斯—3無人機會不會成為歐洲航空業的最新代表作？”
聞言薩瓦林諾頓了一下，轉過頭笑著回了一句：“那就讓我們拭目以待！”
說完，戴上軍帽大步流星的朝著辦公樓走去，路過李斯特跟前的時候只是禮貌的點頭示意一下，就一陣風似的略過去。
李斯特也只是機械的點頭回了一下，剩下的半點兒動作都沒有，沒辦法，此刻他的腦袋早就是一片空白，薩瓦林諾剛才跟記者們的對話他聽得可是清清楚楚，拭目以待，這是半點都不給h公司留機會呀。
怎麼辦？
忽然一陣風吹過，李斯特打了一個寒顫，瞬間清醒過來，如此情形下已經超出他的能力範圍，必須要通知林德曼，想到這裡，李斯特快步走出機