採時，一架讓在場眾人熟悉的身影衝破雲層映入在場各位軍官觀察員的眼簾。
“這是……”扎裡夫有些不敢相信自己的眼睛，在他身邊正準備的拍照的副官更是頓住了動作，一臉見了鬼的模樣：“怎麼會是安—26？”
說著看向自己長官扎裡夫，有些吃驚的問道：“長官，蘇聯的安—26什麼時候可以執行還把四千米以上的高原飛行任務了？”
扎裡夫沒說話，因為此刻他同樣是滿臉震驚。
不止是扎裡夫，辛格以及其他在場的外軍認識有一個算一個，臉上都帶著難以置信的神情，他們或許不清楚運15，但對安—26卻熟悉的不能再熟悉，尤其是來自新德里的辛格，更是乘坐安—26的常客，也正因為如此，他的臉色比扎裡夫的副官那種見鬼的表情還要見鬼。
因為他們都很清楚，蘇聯雖然在安—24的基礎上改進出安—26，然後號稱其擁有高原起降效能，但大傢伙都清楚，還把3000米以下還可以，超過3000米，所配備的發動機功率衰減的極為厲害，再加上自身耗油大，維護性差，所以一般情況下安—26只在海拔2500米左右起降。
可是現在，中國軍隊裝備的安—26居然出現在還把4600米的高原戈壁，如果不是該機型辨識度極高的外形，這些外軍的軍事觀察員保證以為自己眼睛出了問題，把一款優秀的機型當成了安—26。
然而就在這些外軍的軍事觀察員們還沒從震驚中回過神，下一刻更大的震驚就讓他們給予瘋魔。
尤其是辛格和戈多帕伊，見到眼前的一幕差點沒雙膝跪倒，直接向神牛祈禱，自己的眼睛是不是壞掉了。
因為降落後的安—26開啟機艙，裡面竟然跳出了人。
是的，不是貨物，更不是彈藥，而是一個個荷槍實彈的官兵，總數三十二人，完好無損，意氣風發，士氣高昂。
作為貨機起家的安—26經過簡單的改裝是可以搭載乘客的，但飛行高度只能在兩千米左右的中低空。
原因很簡單，老毛子在設計安—26時只是在駕駛艙內設定了增壓艙，客貨艙與安—12一樣只是加裝了一些臨時的吸氧裝置，並沒有氣密艙的設計。
這就導致了安—26高空效能非常一般，再加上糟糕的除冰系統，導致安—26的安全飛行高度只能在5000米以下，再高就有可能出問題，至於搭載人員飛高空更是想都不要想。
可是現在，眼前的這架安—26降落的地方就接近5000米的高度了，這也就罷了，關鍵是客貨艙裡竟然裝載的是全副武裝計程車兵。
眼前於此，辛格等人心裡不住的嘶吼，神牛啊，是現實太兇殘，還是東亞某國太魔幻，怎麼覺得整個世界都不真實了……