果拿出來，再用開放式飛控軟體把這些資料程式設計軟體輸入控制計算機即可。
問題是h公司本質就是個皮包公司，除了整合了一套航電系統外，飛機的皮都不知道怎麼造，哪來兒弄什麼資料。
於是李斯特來二十三分廠除了簽署採購合同外，還希望莊建業能開放無人機的各項引數資料，他們好回去編寫程式。
莊建業雖然看著童叟無欺，可骨子裡卻是個不吃虧的主兒，怎麼可能讓李斯特佔這個便宜。
剛到手的專利書往桌子上一拍，一句話，老子就是不給，你能拿我怎麼辦？
李斯特很想咬莊建業，問題是就是咬死這貨也沒用，二十三分廠一旦把無人機平臺給停了，h公司吹起來的龐氏騙局就徹底破滅了，無論是他還是背後的林德曼誰都承受不起。
好在李斯特在出發前就已經做好充足的準備，既然a方案不行，就上b方案。
那就是由h公司提供所有飛控系統的伺服控制裝置、核心計算機以及開放式的飛控軟體編寫程式和語言模式，由二十三分廠負責制定程式和遙控方案。
只不過這樣做的話，二十三分廠必須在三個月內完成所有的程式設計工作，為此h公司會格外支付一百萬美元的研發費用，所得出的成果，由兩家公司共享專利。
對於這個方案，莊建業大體滿意，不過最後的專利卻很不贊同，為此兩人從中午一直爭到了深夜，最後才決定硬體兒配置方案專利給h公司，軟體的資料程式設計依歸二十三分廠的馬甲騰飛航空製造公司。
不過交貨時間由原來的三個月壓縮到兩個月。
都沒讓對方佔到便宜，於是皆大歡喜，簽署協議。
李斯特鬱不鬱悶不知道，莊建業卻覺得有點兒吃虧到是真的，怎麼說h公司都是個皮包公司，他沒有根本不負擔任何創新責任，自己這邊看似拿到該拿到的，可勞心勞力的不說，還得加班加點兒的幹活，這要是不吃虧什麼叫吃虧。
當然更讓莊建業頭疼的是電傳操縱系統的該怎麼辦，他兩輩子加一起也沒搞過這東西，兩個月，時間是不是有點兒短，更關鍵的是他手上沒這方面的人才，這也是為什麼他會找林光華，因為這貨是西航的研究生，能跟學校聯絡上，有找到相關人才的可能，結果……這貨去找老婆就找沒影了。
想著是不是再給這貨老丈人家打個電話，辦公桌上的電話就響了，接起來一聽是林光華，就準備開口讓他趕緊回來，結果自己還沒開口，就聽林光華氣喘吁吁的說：“老莊，這次咱們踩到狗屎運啦……飛行機械研究所準備……準備……準備跟咱們合作！”