多，因此當地駐軍乃至上級部委要求永宏廠用最快的時間把飛機修好，以免影響該機種的銷售。
問題是永宏廠是專業修飛機的，甚至也製造過飛機，但q5這個機型卻從沒接觸過，一無所知的情況下怎麼修？
可上級的指示還言猶在耳，何明就算有問題也只能扛下來，就如同此刻工藝處長喬辰宇的話，何明哪怕想答應，也沒辦法立即表態，沉默之下顯得頗為尷尬。
好在這份尷尬被不遠處的b飛行員手舞足蹈的嘈雜外語給打破了，顯然那個蓄著一字胡，穿著b國制式飛行服，名叫阿里的飛行員看到了這邊的舉動，意識到又一次嘗試的失敗，立即透過翻譯質問軍方代表，中國的戰機是不是都是這麼質量低下。
軍方代表自然否認，可阿里卻很不給面子的繼續說道：“哪怕質量可以，維護性也不見得有多好，已經過去十八個小時了，小小的液壓油箱隔板都解決不了，在高強度的實戰情況下，這樣的維護性只能在機場上等著挨炸彈。”
阿里的表情很嚴肅，顯得很認真，作為一個經歷過實戰，並與鄰國和南下的超級大國對抗多年的飛行員，阿里對戰機的完好率有著特別的偏執。
但這話聽到軍方代表的耳朵裡卻面紅耳赤，只能把壓力轉到何明哪裡。
於是尷尬的何明又尷尬了，外軍只知道他們是是專業修飛機的，要是修不好，自然要質疑飛機本身的效能和他們的專業能力。
於是何明愁啊，抓頭髮呀，可就是找不到辦法，只能跑到旁邊的電訊室給生產廠掛長途，詢問具體情況。
然而電話裡又怎麼能把複雜的技術說明白，只能是越弄越糊塗。
就這樣有腳不沾地的忙了大半天，絲毫沒有進展，前來督戰的軍隊領導終於得出結論：“永宏廠不行。”
便準備叫車，把飛機拆解運到其他廠修理。
得到這個評語，上至何明，下至石軍臉上都火辣辣的，眼瞅著他們就要憋屈的接受事實，石軍突然想起昨晚莊建業的那番話，當時他病急亂投醫沒當回事兒，可如今到這個份上，亂投一次也沒什麼，已經都這樣，再壞也壞不到哪去，於是便湊到喬辰宇跟前低聲說道：“我還有個辦法。”