前，一旦騰飛集團新一代軍用大涵道比渦扇發動機，推力為15~18噸的wd—66s渦扇發動機落地，屆時安裝新型動力的新轟8將由一個質的飛越。
最直觀的便是武器搭載方面有了新的突破，那便是機載鐳射武器系統，畢竟渦扇發動機的動力更足，能夠產生更大的電力輸出，承受得住高能鐳射的能量消耗，所以換裝大功率渦扇發動機的新轟8可以作為高能鐳射武器的載機，成為空基鐳射武器平臺使用，到時候無論是反衛星還是攔截彈道導彈，部隊都有一個全新的選擇。
至於最後的完整版，就不用多說了，必然是騰飛集團從步入正軌那天起就開始致力於研究的航空器雷達隱身課題，即隱身戰略轟炸機。
解釋新轟8將擁有150噸到180噸的最大起飛重量，採用飛翼式氣動佈局，s型進氣道，四臺小涵道比wd—66st渦扇發動機，單臺最大推力17噸左右。
載彈量25噸，可以發射包括反衛星導彈在內的各類遠端打擊武器。
能夠在無線電靜默的情況下，在第一島鏈和第二島鏈悄無聲息的隨意穿梭而不被敵方發現。
屆時，中國空軍的控制力將從現如今的第一島鏈以內，正式推進至第二島鏈外圍。
整個報告的構想不可謂不宏偉，目標不可為不遠大。
但也正因為如此，招致不少大領導的質疑與反對。
不說別的，最後的隱身轟炸機到底有沒有必要，別說是國內，就是放在整個世界都爭論不休，不說其他的，美國在冷戰時期傾力打造的b—2戰略隱身轟炸機，等冷戰結束後便立刻遭遇削減，最終的採購數量只有區區的21架。
之所以如此，無他，只因為這款戰略轟炸機的成本實在是太貴了，單價在九十年代就超過20億美元，以至於b—2的身價比同等重量的黃金還要昂貴。
連唯一的超級大國，美國面對昂貴的b—2都直喊肉疼，再加上防區外武器的高速發展，戰鬥轟炸機這類多用途戰機的突飛猛進，都在挑戰轟炸機的傳統地位，正因為如此，從b—2裝備那天起，質疑之聲便一浪高過一浪。
摸著美軍過河的國內部隊不可能不注意到美國國內質疑b—2的聲音，因此也在審視隱身類飛機是否真的能夠挑起未來空軍的大梁。
在已經全力以赴支援下一代作戰飛機的情況下，是否還要支援另一個連美軍用了都想哭的昂貴裝備，的確要好好審視一下。
然而還沒等軍內大領導等人就此給出一個明確的結論，他們這些大領導卻猛然發現，新轟8專案的第一階段似乎已經完成了，更準確的說，運—18nb與新轟8之間就差個合法的名稱轉換。
因為軍內大領導旁邊的那位領導指著的那段文字寫得非常清楚：“我們已經開始在某自研製機型上開展了大型彈艙的開啟與收放試驗，已經取得極為寶貴的試驗資料和操作經驗。”