領導和軍內大領導身側。
“這裡就是你們設計飛機的地方？”
星洲總部6號樓，航空器設計中心三樓，大領導看著滿是計算機工位的辦公場地，偏頭問向身旁的林光華。
林光華趕緊回答：“這裡是基礎設計一室，像這樣的地方，星洲總部這裡一共有六個，全部實現了計算機輔助設計。”
“基礎設計？”大領導皺眉。
“啊~~主要是對航空器的氣動、結構等基礎性的東西進行深入的設計和最佳化，畢竟我們所生產的航空器並非是最完美的，所以我們一直在對自己的產品不斷的最佳化和改進，他們做的就是這個工作。”
“哦~~”大領導聞言，點點頭，剛準備繼續問些其他東西，忽然看到對面有幾位工作人員推著比飛機上服務推車大了幾圈的推車出現在這間坐滿航空設計師的辦公場地內。
旋即就看到這些個工作人員就如同在飛機上服務旅客一樣，詢問各個工位上的員工需要什麼，然後就把已經裝好的咖啡、茶水、蛋糕、零食甚至是紙巾等物品放在工位上。
“你們的員工加餐還送貨上門？”大領導見到這一幕有些好奇，便開口詢問。
“是的，這主要是為了提高設計師們的工作效率。”林光華也不隱瞞，一五一十的如實答道。
聞言，不等大領導開口，一旁的軍內大領導便皺紋問道：“提高效率？增加配餐人員不是增加了人工成本？管理上也多了一個部門，不應該是降低效率？我看國外的公司搞這種加餐都是讓員工自己去拿，這樣才能最大限度的降本增效。”
“之前我們也是沿用國外公司的管理辦法，不過透過實際的運作卻發現，員工自己去拿加餐效率反而大幅下降。
因為員工在加餐前就會提醒自己，加餐要來了，要做好去吃的準備，然後起身，走過去，挑選，順帶與同事交流下，等回到自己的工位上，之前的設計思路大機率是被中斷的。
如此在想之前的思路，等一切進入正軌，下班的時間到了，一個人如此，是個人如此，一百個、一千個人都如此，那效率上的損失十分驚人。
所以我們參照航空服務，把加餐直接送到工位上，讓設計師們被打斷思路的時間減少到最低，反倒提升了我們的工作效率。”
林光華連忙解釋：“所以我們最終將這個辦法確定為制度，在全集團推廣，用我們董事長莊建業同志的話來說，一切都是為了效率。”