裝直升機最大航程只有470公里，僅為wz—12nb武裝直升機的一半兒，至於續航時間，即便搭載副油箱也就2個小時，作戰巡航只有不到一個小時。
而wz—12nb武裝直升機光靠內部載油的航程就達到了850公里，戰鬥巡航的續航時間達到3小時。
要知道航程遠，續航時間長對武裝直升機的戰鬥力和生存能力有著至關重要的影響，航程遠最起碼能夠將機場設定在更遠的縱深，從而避免地方的騷擾和襲擊；續航時間長就更不用說了，能夠長時間在空中徘徊，隨時對地面部隊進行支援。
在這兩個方面wz—12nb武裝直升機可謂是相當出色，以至於由此帶來的載彈量只有1200公斤，遠少於米—28n“浩劫”武裝直升機2800公斤也就顯得不那麼重要的。
畢竟武裝直升機的主要攻擊目標是地方的坦克裝甲車輛、堅固工事、通訊中心、指揮中心和後勤節點等高價值目標。
所使用的武器也多為反坦克導彈這類精確制導武器。
正因為如此，武裝直升機的載彈量少沒問題，只要武備精良，攻擊效率高就不是問題，在這方面wz—12nb武裝直升機有著完備的綜合攻擊航電系統。
除了機鼻下方設定了一個可270度自由旋轉的綜合光電探測系統外，還在槳轂上方安裝了一部小型毫米波探測雷達。
配合著飛行員頭上的“狙擊手”5型飛行射控系統，令wz—12nb武裝直升機成為一個靈活、穩定且高效的低空殺手。
相比之下，現如今的米—28n“浩劫”武裝直升機在綜合航電系統方面可謂是乏善可陳，除了一套源自法國的光電探頭外，飛行員的頭盔使用的還是八十年代蘇聯時期的老物件兒，雖然能夠做到所謂的指哪打哪兒的效果，但整體的重量特別大不說，操作也十分複雜，即便經過專業訓練也不免手忙腳亂。
當然，聽說卡莫夫設計局在最新款的卡—50武裝直升機上改進了綜合航電系統，可問題是卡—50直升機整體過於複雜，維護成本高不說作戰效能未必有米—28n“浩劫”武裝直升機高，若非如此蘇聯時代也不會將米—28n“浩劫”武裝直升機定位下一代武裝直升機的主力機型，讓卡—50靠邊站了。
正因為如此，沒等鄭權禮話說完，就有不少國家的軍事觀察員對剛剛出現的wz—12nb武裝直升機產生了濃厚的興趣。
巴洛托夫又不是笨蛋，此時此刻他那裡看不出來，鄭權禮這哪裡是在搞什麼火力演練，分明是拿著個做噱頭，弄出的一場武器裝備的大展臺，更鬱悶的是，本來中國還愁著怎麼拉人過來參觀，結果他這個愣頭青急吼吼的把這個最關鍵的問題給解決了，一下子拉來二十多個國家的軍事觀察員，二十多個呀……