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也難怪這位來自航天領域的技術領導會如此。
實在是霍爾推進器這東西屬於當今世界航天領域的技術前沿，其採用等離子噴射效應獲得推力，只需要電能，無需攜帶額外燃料，因此作為空間探測裝置的主要動力在合適不過。
當然，霍爾推進器有有點，同樣存在著無法克服的缺陷，最大的一點便是推力太小，在這方面技術領先全球的美國研製的最新款霍爾推進器的最大推力也不過18牛頓。
是的，沒看錯只有18個牛頓，至多也就能推動一個雞蛋的能力，小得都讓人可憐。
可就是這麼小的推力，在外太空那種近乎於真空的環境下卻能發揮極大的作用，哪怕這個力小的微不足道，那也能夠推動航天器做出人們想要的機動動作。
正因為如此，霍爾推進器在衛星變軌，深空探測，空間站等領域有著廣泛的應用。
國內在這方面起初並不落後，早在1974年就開始第一代霍爾推進器的研製，併成功應用到試驗衛星上。
但在改革開放後，霍爾推進器專案與激波風洞一樣，都被納入削減行列被迫下馬，直到俞教授加入騰飛集團後，才在他的推動下重新召集相關的技術人員，在騰飛集團內部立項，這才有了現在的dpz—06霍爾推進器。
至於技術水平照比美國的最新款的18牛的推力還有不小的差距，畢竟dpz—06霍爾推進器的推力僅有80微牛。
儘管推力不大，但對於中國騰飛即將投入使用的第三代中繼試驗衛星來說已經夠用了。
更何況推力小不等於製造水平差，相反的dpz—06霍爾推進器應用的國內，乃至世界最為先進的金屬3d列印一體化成型技術。
使得生成等離子的氙氣密封裝置可以一次性製造完成，保證了整個推進器的精密程度高於現行標準。
所以聽著俞教授略顯炫耀是的介紹，那些個技術領導們還是很感慨的。
要知道他們這次專程過來主要是看中國騰飛究竟是不是在高品質航空航天鍛件兒方面有備用的技術方案，卻沒想到從3d列印裝置開始，殲—8e多用途戰鬥機，wb—12激波風洞，jszb—08高超音速彈頭以及現如今dpz—06霍爾推進器……
他們這些人如同進入了藏寶庫一樣，簡直目不暇接，但從另一個側面表明現如今的中國騰飛的底蘊早已超越一般人的想象，達到一個令人難以企及的高度。
這讓在場的技術領導們欣慰的同時，內心深處也不免生出一絲緊迫感。
畢竟他們又不是啥聖人，以前的老單位，老廠子多少還得看顧一二的，如果這些個老廠子和老單位還亦如以往那樣人浮於事，不思進取，早晚都會被中國騰飛這樣掌握核心技術的單位給碾成渣渣。
不說別的，連東北航空集團都開始跟中國騰飛合作，其他單位難道還不掂量掂量自己是幾斤幾兩？
至於軍內大領導和總部首長這兩個帶隊的就更不用說了，從兩人笑得後槽牙直往外冒就知道有多麼滿意了。
不過相較於其他人更多的著眼於技術，這兩人更關注具體成果的實際應用，所以在仔細瞭解霍爾推進器的基本原理和發展潛力之後，軍內大領導變抬眼看向莊建業：“小莊，今天看的這些東西，你們在年底前能取得多少成果？”
莊建業那是什麼人，哪裡還聽不出軍內大領導的弦外之意，這是要挑幾個拿得出手的向外展示展示，以便讓國內外的某些人士瞧瞧，近期國內的技術發展成績還是很斐然的。
只是……
“主要是……”莊建業張了張口，想要說些什麼，可只說了幾個字就變得欲言又止，軍內大領導見莊建業扭扭捏捏的模樣，雙眼微眯：“