東南亞的騰飛集團弄得是後繼乏力，不得寸進。
要知道彼時騰飛集團的勢頭可是很猛的，不說四處出擊吧，那也是遍地開花，以至於連波音和空客這樣的巨頭都有些忌憚，準備聯手打壓。
偏偏在這個時候，瓦希德能夠一眼瞧出騰飛集團不過是虛火旺盛，並且一舉將騰飛集團擋在東南亞市場之外，婉如是戳破了身穿盛裝的皇帝，即刻便讓世人瞧見了騰飛集團的根底。
如此一來，波音和空客不在忌憚騰飛集團，反而還把騰飛集團作為一個能力出眾的配套供應商，爭相納入自己的供應鏈，從而慢慢同化成如日、韓那種只會做區域性，完全不懂整體的半吊子航空生產企業。
於是乎，騰飛集團的訂單很快就被波音和空客的代工部件給佔滿，導致諸如t—9等一系列外銷機型的產量大幅下滑，以至於本就存在感很差的固定翼航空產品，更加的存在感感人了。
不過這一切卻是瓦希德想要看到的，騰飛集團代工波音和空客的部件產品的確是撈錢撈的手軟，但瓦希德並不羨慕，因為他很清楚，這種代工就跟從酒吧里拉一個漂亮妹子過夜一樣，歡愉只是那麼幾天，根本就長久不了。
想要長久只能是老老實實的琢磨技術，打磨工藝，這樣才能夠在未來立足。
所以瓦希德在領導印尼國家航空工業集團時，同樣承接波音和空客的外包訂單，但卻沒有無休止的當成主營業務，而是分出很大的產能與研發投入到新機型的生產，因為他堅信自己的才是將來的，別人的永遠是靠不住的。
既然瓦希德能把騰飛集團和行業本質看得如此透徹，作為中國通的他難道還研究不明白當下國內的那些軟肋嘛？
正因為如此，瓦希德話音未落便再次斬釘截鐵的補了一句：“我還是那句話，印尼國內該鬧繼續鬧，而且鬧的越大越好；而我們就在這裡慢慢的跟中國國內各方多接觸，慢慢談，就好比我們先前對付騰飛集團那樣，死纏爛打的拖下去，他們是受不了的。”
“那我們就這麼辦，正好騰飛集團的離開了，我們也不急著尋找下家，據說蘇杭一帶的風景不錯，我們不如先去那邊放鬆放鬆……叮鈴鈴~~~~”蘇哈托聞言點點頭，可還沒等他把放鬆的計劃講完，裡間的衛星電話忽然響了起來。
蘇哈托只能止住話頭，起身進去接起電話，只聽了一句，整個人便失聲驚呼：“這怎麼可能……他們派出了大型運輸機去了東帝汶？不可能……絕不可能……他們……什麼？你再說一遍？不是一架，而是4架……我的天神，中國人是從哪裡變出的飛機？”