但輸了口碑。”曲黎頑強地說
“是嗎？”張伊文有些不解
比亞迪口碑逆轉應該是中美交鋒之後，國內一水的“買辦”，少數幾家難以黑的，自然就顯得清新脫俗，然後就是捧殺。
別以為吹捧比亞迪的都是“好人”，只要年紀大一點的人都知道特斯拉進入中幗市場前，比亞迪汽車就是低端的代名詞，這一點從他們公司股價就能反證。
“比亞迪都已經在造純電汽車了，你還要造車嗎？”
“作為一個企業家，我只相信自己，而且一個比亞迪撐不起國內新能源汽車的產業鏈……”曲黎嘆息，比亞迪除了不專心，而且還喜歡打造全產業鏈，沒他什麼事啊……
“那你還投資比亞迪？”
“你說錯了，我只是炒股，現在還沒有那個實力投資比亞迪，人家說不定還瞧不上我這樣的創業者。”曲黎當然知道他在國內像個小丑一樣跳來跳去，雖然為聚美節省了許多廣告推廣費用，但肯定會有腳踏實地的企業家看他不爽，有得有失是必然的。
“我看快了。”張伊文看到曲黎有些失落，抱著他頭柔聲說
“是啊，快了。”國際原油價格超過66美元，他買的那張期權單是油價超過60美元，每上漲1美元他就賺2000萬美元，現在已經有1.2億美元了。整整5個月的等待，一直在虧損狀態，要說曲黎內心沒有波動，實在是高看他了。
兩人繼續討論著，可湘財證券沒有到手之前，他們並沒有充足的人手去佈局。湘財證券現在的估值約35億元，控股需要20億以上，整體收購價格40億~50億之間，大約7億美元。也不知道最後能賺多少，沒想到他賺了這麼多錢還是缺錢，是不是放棄湘財算了？
一時半會想不出解決辦法，曲黎只好化悲憤為動力，開動小馬達埋頭開墾張伊文那片美好的土地。