一大摞貨物清單到他的艙房，讓他先行過目，以便制定航程安排。
通常這類工作其實都是由海運司牽頭，協調船隊中的各個機構來制定航運計劃，而且很少會要求船隊內所有船隻遵循統一的航程安排。不過白克思把這任務交到寧子敬手上，顯然是有考驗之意。
寧子敬倒也不含糊，先去把白樂童也抓了過來，讓他幫自己整理資料。
白樂童看到書案上的那一摞貨單也吃了一驚：“有這麼多單據要整理？”
寧子敬道：“三百多種貨物分裝在四十多艘船上，每種貨物的目的地可能有兩三個，你說貨單多不多？我們要做的就是根據這些貨單制定航程安排，然後佈置下去。”
白樂童道：“那航程安排有什麼樣的要求？”
寧子敬道：“整支船隊要一同行進，途中停靠青島港和芝罘港，在半個月之內抵達遼東旅順港。”
白樂童摸摸下巴道：“半個月？那應該沒多大問題吧，從這裡到旅順的航程也就兩千多里。”
寧子敬道：“如果只是趕路，七天之內就能趕到旅順港，難就難在中途要停靠港口裝卸貨物，這個時間不太可控。所以我們需要計算好每個航段所需的時間，儘可能留出一些富餘時間。”
白樂童嘆口氣道：“那行吧，我們先分頭把每艘船的航程理出來，再作匯總。”
在舟山以北兩百里的嵊泗列島附近，船隊順利會合了從定海港出發的貨運船隊。這支貨運船隊的規模相當龐大，共計大小貨船四十餘艘，官船民船都有，分屬於海運司、北方艦隊、瓊聯發、福瑞豐、東海聯運、順風行等多個機構。
之所以這次要聚集這麼多貨船跟隨白克思一同北上，一來每年三月北方港口解凍，本就有一波北上的物資從寧波和定海港啟運，二來也是要為白克思此行造勢，表明執委會對北方大區的認同和支援。
這些貨船將會陸續停靠青島、芝罘、旅順、金州、蓋州等幾處主要港口，裝卸數百種貨物。整個貨運流程非常繁雜，不亞於一項大工程，如未提前做好細緻安排，必然會導致中途靠港裝卸貨物時出現混亂。
(本章完)