願放棄這塊香饃饃，所以要改漕運為海運，必然會在朝堂上遇到極大的阻力。”
石成武點頭道：“子安還是看得挺明白的。漕運的根本問題也正在於此，如果我們將運輸方式逐步改為海運，就可將原本由漕運負責的航段大大減少。等漕運的作用沒那麼重要了，推動改制的阻力就會小得多了。”
石成武所說的道理並不複雜，但大明很難實施這樣的方案，特別是在海漢出現之後就愈發不可能做到了。因為海漢僅僅用時十年左右，便已控制了大明海岸線上類似福建海峽、長江口、渤海灣這些戰略要地，大明已無法再保證海上運輸戰略物資的安全性，只能繼續依賴效率相對偏低的內河漕運。
而如果要說改變這樣的局面，還真就只有海漢能夠做到。海漢如今的海運能力已經超過了歷史上的任何一個朝代，南北之間的大宗物資海運也早就輕車熟路，把漕運體系的運輸任務遷到海上，已經不僅僅是理論上的可能性。
石成武繼續說道：“海運速度更快，運費更低，運力更大，航線和貨船都是現成的，跟內河漕運相比，優勢非常明顯。”
朱子安問道：“如果照此行事，必定會引發大量漕工失業，應當如何避免這些人變成流民？”
石成武道：“所以我先前說了，此事只能徐徐圖之，一邊推動漕運向海運轉化，一邊吸納失業的漕工。類似長江、珠江、錢塘江、黃河、遼河這些內河水系，通航條件上佳，都有極大的發展潛力，今後仍需大量船工水手，正好可以吸納漕運體系的裁員。但若要降低影響，平穩過渡，沒個三五年是不行的。”
朱子安嘆道：“若是三五年時間就能解決這百年頑疾，那也很划算了。石兄這番指點，真是讓我受益匪淺！”
石成武道：“只要找到問題根源，就不難制定解決方案。不過在實施這套方案之前，還有一個必須要達成的先決條件。”
(本章完)