眾人與天草四郎話別之後，便魚貫登船。從佐世保灣南下至長崎港不過百里航程，如果一切順利，艦隊在天黑之前便可抵達目的地。
為了確保規模龐大的聯合艦隊在抵達當地之後能夠順利完成停泊，佐世保這邊已經在兩天前派了人過去打前站，讓長崎當局提前安排引導船和泊位，做好相應的準備工作。
雖然天草四郎並不隨行，但仍是派出了四艘隸屬本地的武裝戰船參與這段護航。當然了，以聯合艦隊的實力，在附近海域不太可能還有人敢於當面挑釁，派船護航更多是出於禮儀而非安全考慮。
艦隊駛出佐世保灣之後，便沿著海岸線向南航行，一路上保持著八節左右的航速。大約七小時後，舟山號上的瞭望哨報告看到了前方的伊王島燈塔，這就意味著目的地已經不遠了。
長崎港派出的引導船早早便來到了港灣外等候，但登上舟山號的日本官員提出要求，讓聯合艦隊停靠在港灣入口處的泊位，以避免這麼多大船進入長崎港之後影響到民船的正常出入。
石成武當然很明白日本人的要求僅僅只是一個藉口，真正的原因只是他們忌憚艦隊的強大武力，擔心艦隊進港之後會突然生變。一番交涉之後，對方終於同意海漢可派出五艘艦船進港停靠，剩下的船隻仍是以港灣入口處為錨地駐紮。
雖然有一點小小的不順利，但終歸還是得到了讓雙方都能接受的結果。而石成武自然也不能弱了聲勢，點了舟山號在內的五艘大船駛入長崎港。
長崎港平日進出的海漢船隻不少，本地人對港口裡出現懸掛紅藍雙色旗的帆船也早就習以為常，但像舟山號這麼大的帆船，所有人都是第一次見到。見到這一幕的民眾都是停下了手裡的活，目瞪口呆地看著這艘鉅艦緩緩駛入港灣。