的年輕一代，其所受教育的先程序度遠遠領先於這個時代的其他國家，遠非那些連漢字識讀寫都不利索的族裔可比，因而絕大部分重要崗位都是掌握在漢人手中。
此外星島還有周邊許多國家派駐的外交和商貿機構，為此甚至專門在島上劃出了一片區域，供其他國家修建派駐機構。
這樣的規劃方式，董尚義之前僅在杭州和三亞見到過，沒想到這星島竟然也有與新舊京城同樣的規劃，由此可見往來此地的外國人之多。
這種景象也是讓董尚義禁不住心生羨慕，假如福建也能有這麼多國家保持貿易往來，那由此所將創造的財富一定會多到難以計算。
星島造船廠當然也是董尚義此行必須造訪的物件之一，他注意到這裡的船塢船臺的數量要遠在馬尼拉船廠之上，產能自然也會勝過呂宋的同行。
這倒是與星島本地的海運業發展水平相當，根據陪同官員的介紹，光是星島本地資本註冊運營的船行，大大小小就有超過二十家之多。而來自域外乃至國外的船行，也不會少於這個數目。
董尚義聽得也是咋舌不已，要論海運業競爭的激烈程度，星島的情況在海漢國內大概也是首屈一指的級別了。
這麼多的船行要搶生意，那就只能透過不斷擴大經營規模來實現降本增效，從而在競爭中獲得優勢。而星島造船廠的產能，顯然是無法滿足這麼多客戶日益增長的需求，這也是為何星島造船能力明明不差，卻還是需要福建提供更多的貨船和產能的原因。
董尚義本來是對今後福建船行進入星島經營的前景十分看好，認為百船貨運船隊足以擊敗這個地區大部分的競爭對手，但實際情況似乎並沒有他之前想象的那麼樂觀。
這裡有百船規模的船行雖的確不多，但也肯定不會只有福建船行一家，今後福建船行想要在這個競爭激烈的市場中立足，僅僅只憑船多這一項優勢，恐怕還遠遠不夠。