帶來困擾，海運部還專門用了一艘船來裝運這些活物和一些作戰物資，相關的籌備工作也算是做得極為細緻了。
上午八點，所有人員便已經完成了登船，顏楚傑一聲令下，船隻陸續起錨、解纜、升帆，慢慢地駛離了碼頭，向南邊的出港水道駛去。
這支船隊的行程安排依然是先抵達距離勝利港五十海里，位於海南島西南角的鶯歌海。在當地駐留一晚之後，再出發向西直行渡海，直接去位於交戰區後方的永安港。後一段航程的直線距離約莫在130海里左右，海運部預計所需要的時間大約兩天上下，視海上的具體情況而定。
而北越方面的另一路人馬此時也已經在塗山半島登船出發。相比從勝利港出發的這支船隊，從塗山半島南下的船隊規模要大得多，因為這支船隊不僅僅是裝運了三個連編制的海漢民團將士，而且還有北越方面一千餘人的受訓部隊，以及少量的輜重民夫和後勤人員。這麼多的人員，所需要的生活物資、隨軍補給和各種作戰物資也不是個小數目，海運部為此足足呼叫了十四艘海船，才勉強一次性完成了這次裝運任務。
就在民團出發兩天之後，執委會向本地民眾公佈了一個十分震驚的訊息：一艘隸屬於海漢執委會的商船在安南近岸處被南越叛軍洗劫，數名隨船人員遇害，船隻也嚴重損毀。目前執委會已經下達了命令，讓出海訓練的民團配合北越的討逆大軍，對南越叛軍實施軍事報復。
當然了，實際上並沒有什麼商船被南越叛軍洗劫，如果南越叛軍在海上有這樣的能力，說不定早就已經繞過山嶺防線，攻打北邊的平原去了。執委會編造出這個理由，也只是為了就參戰一事能夠對內有一個比較說得過去的理由而已如果對民眾說什麼長遠利益、大局觀、發展的眼光，肯定絕大多數人都搞不明白，那恐怕會適得其反，在民間造成不必要的反戰情緒。至於勝利港或是黑土港的民眾，由於訊息渠道的來源非常有限，也根本就無法去驗證這種訊息的真實性。