，也將於年內開始開始興建。工業部會為此投入大量的工程機械和技術人員，而北方大區則要在此期間設法解決遼東地區勞動力嚴重不足的棘手問題。
除了這些生產專案之外，與工業相關的大型專案還有規劃中的蓋州——瀋陽的鐵路。這條鐵路的意義，不僅為蓋州、海州、鞍山、遼陽、瀋陽這一連串重要節點提供了更強大的貨運能力，讓工業產品能夠擁有一條便捷高效的出海通道，而且在戰時也能作為武裝力量的快速投送方式。
等這條鐵路完工後，從蓋州登陸的部隊可以在一天之內就抵達瀋陽，而且還能攜帶大量重型武器和作戰物資。這樣的調動速度可以大大減輕海漢在遼東地區的軍事壓力，是陳一鑫夢寐以求的交通工程。
當然這個專案也不可避免地面臨著工程量巨大所帶來的種種問題。不算上今後以瀋陽為節點，向東側撫順、北側鐵嶺的延伸線路，以及今後蓋州向南延伸至復州、金州的鐵路線，僅目前規劃的瀋陽至蓋州之間的鐵路里程，就已長達三百餘里。按照當前的鐵路建設水平，工期至少也得三五年時間。
而這還得要有足夠的勞動力作為保障，以遼東目前的狀況，只怕是得優先照顧採礦、冶煉、加工這條產業鏈的用工需求，鐵路專案的工期可能會比預計的時間長得多。
不過陳一鑫對此倒是信心滿滿，他向白克思打包票，只要工業部能夠提供必要的技術支援，北方大區自會設法解決勞動力缺口的問題。
陳一鑫打算如何解決這個問題，其實之前已經透露過大致想法，無非是從滿清大明兩個方向下手。但要這兩國乖乖合作顯然不太現實，期間肯定是要用上一些非常手段。
白克思雖然不是很贊成陳一鑫的想法，但他也知道這是完成快速擴張必須要用到的方式。所以他只是建議陳一鑫最好能在下次向執委會當面述職之前，能在這方面取得一些可見的成效，到時候執委會才能肯定他的做法，並給予更多的支援。
(本章完)