大海上設防，可要比陸上防禦困難多了。
很多國家也是由此意識到，建立一支強大海上武裝力量的重要性。
而目前效能最先進的戰船，除了西式帆船之外，唯一可選的似乎也就只有海漢出售的制式戰船了。
而且相較於供應量極其有限，且維護修繕不易的西式帆船，海漢戰船的供應量明顯佔優，且後續配套服務更好，買家可以在任何一處海漢船廠進行維護維修，以及裝備升級。
海漢甚至還能提供相應的水軍訓練服務，替買家組建一支具備戰鬥力的武裝艦隊。據說日本內戰中參戰雙方的水軍部隊，都是由海漢協助訓練成軍。
預算稍微充足一些國家，當然是立即就近聯絡海漢執委會，商定了購買戰船的合同。
雖然江浙福廣的造船廠都已進入爆單的狀態，但海漢在各個海外大區也有多家造船廠，同樣可以分頭承接這些來自國外的訂單。
由此一來，海漢造船業在很短的時間內就迎來了資金湧入和訂單爆發，並且還帶動了相關行業的同步繁榮。
海南儋州各大職業學院的造船、航海相關專業，尚未結業的學子也被各大船廠以優厚待遇預定一空。
甚至就連三亞海軍學院船舶專業的學員，也有人找上門去，詢問是否願意退掉軍籍去船廠就職。
而造船專家張天貴家裡，更是被各大船廠派來的說客踏破了門檻。
張天貴徒子徒孫無數，各大船廠的技術負責人幾乎都是他座下弟子。如今張天貴雖然已經退休，只保留了勝利港船廠的顧問身份，但業內人士皆知他的影響力可不止在船廠而已。
只要張天貴能向執委會開口，要求給某個船廠多加些撥款，或是多分配一些技術精英，就有極大的可能性成事。
有這種捷徑可走，各大船廠自然是要趕著來求助張天貴的人脈。
還有一撥來求見張天貴的人，就是為各大船廠提供配套產品的商家，如生產纜繩、船帆、船釘、油漆、錨鏈等物品的大小作坊。他們也盼著張天貴金口一開，就能讓自家成為更多船廠的供應商。