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車速並不是非常慢，景燃說要相信叢林英雄的效能，4缸發動機能給到266匹的馬力，相比較8缸的法拉利california輸出動力是460匹，縱向對比下來，作為一輛suv已經相當優秀了。
&ldo;其實也沒那麼難開。&rdo;燕歲說。
&ldo;是你有天賦，我說一遍你就懂了。&rdo;景燃笑笑。
牧馬人本來就是越野胎，紋路深，抓地力強，而且車身底盤足夠高。高緯度地區的積雪大致一樣，芬蘭如此，漠河也是如此。
羅瓦涅米幾乎在赫爾辛基的正北方，800多公里的車程，這條路看起來頗有些瑪依塔斯百里風區的樣子，燕歲專注地開車，景燃時不時給出一些駕駛建議。
不是&ldo;你就應該一腳油門讓他吃你尾氣&rdo;的那種駕駛建議，而是領航員式的駕駛建議。
景燃：&ldo;前面100米路況還不錯，給點油。&rdo;
這得益於風大，風足夠大，大到把路面的雪吹到旁邊去，露出下方的凍雪，牧馬人又有比較優秀的牽引力控制，讓車輛在雪地裡也不會打滑。所以景燃判斷可以給油提速。
很快，等車開上了e75高速後，一切都明朗了，已經在鏟雪了。
上了高速後，車明顯多了起來，燕歲開得很平穩。
&ldo;這車挺好開的。&rdo;燕歲說。
&ldo;嗯。&rdo;景燃點頭，&ldo;車夠穩，而且動力平滑，你開過最難開的是什麼車?&rdo;
燕歲想了想，&ldo;勞斯萊斯。&rdo;
景燃扭頭，&ldo;勞斯萊斯難開嗎?&rdo;
&ldo;不好開，紅綠燈不退個兩把都掉不了頭。&rdo;燕歲說。
&ldo;唉‐‐那不買了。&rdo;景燃笑道。
燕歲噗嗤跟著笑，&ldo;但是呢，勞斯萊斯開在路上吧，大家都會禮讓一下，就，不會堵車。&rdo;
景燃勾著唇角，&ldo;是嗎，那還是整一輛吧。幻影還是魅影?還是穩重點古斯特就夠了?&rdo;
&ldo;哇你二十三歲開古斯特是不是略顯老成啊?&rdo;
&ldo;那肯定是給哥哥開啊，哥哥多成熟。&rdo;景燃一點即透。
後來雪實在是絲毫不給外鄉人顏面，極光旺季、旅遊旺季，北極圈的雪也想在世界人民面前好好表演一番，給大家下個不眠不休。
有的車乾脆停在應急車道，等雪被鏟掉之後再繼續開，有的車慢慢挪著向前，那車速可能就只比怠速快一點點。
雖然時間才剛剛下午一點多，但天是全黑的，不透光的那種黑，說是凌晨一點也完全沒有不妥。
接著，前方車流漸緩，他們距離羅瓦涅米還有600多公里，燕歲覺得自己的體力還不錯，精神狀態也很好，還能繼續開。
但景燃觀察了片刻，&ldo;好像是前面出事故了。&rdo;
&ldo;喔……&rdo;燕歲悵然，&ldo;地太滑了。&rdo;
景燃先嗯了下，&ldo;地確實滑，但其實雪天開車，路滑是最不重要的因素，因為你滑、別人也滑，現在的量產車車身重量其實相差不太懸殊，大家在雪地的制動距離都差不多，所以可以說大家一樣滑。&rdo;
燕歲就此思考了一下，&ldo;好像是哦，那照你這麼說，不應該出事故啊。&rdo;
&ldo;雪地開車的重要因素其實是啟動和制動，次要因素是方向。&rdo;景燃說著，&ld