義精神，行事必須遵守國家法律。
道士有很多率性而為的人，遇到看不慣的事情，動不動就來個行俠仗義，替天行道什麼的，這種事情應該由朝廷來解決。
對於天下道士和道觀，都必須登記在冊，若發現有人假冒道士，沒有道教事務所頒發的證明，國家不予以承認，當作無業遊民由政務部重新安置。
這一條對於天下僧侶同樣管用，一切宗教事務必須處於國家掌控之中。
另外道教和佛教還必須承擔起公益方面的社會責任，不能只顧著個人修行。
一些沒有親人的孤寡老人可以交給寺廟和道觀照顧，國家對於這部分人群，實行財政補貼，直到這些老人去世為止。
炎武十九年九月，陳平下令東都軍工科研司，讓船舶研究所研製航空母艦，既然木質雙翼轟炸機都解鎖出來了，不能放在機場裡面吃灰，還是要最大作用發揮其功能。
船舶研究所從飛機制造廠生產了一架木質雙翼轟炸機，測試這架飛機各方面的效能後，開始對一艘鋼鐵戰艦進行改造工作。
船舶研究所先將鋼鐵戰艦上的所有火炮全部撤走，然後在鋼鐵戰艦的甲板上鋪設飛行跑道。
等到飛行跑道鋪設完畢，船舶研究所派一名飛行員駕駛木質雙翼轟炸機，從岸上起飛，試著在鋼鐵戰艦的飛行跑道上降落。
木質雙翼轟炸機重量較輕，速度相對後世飛機來說比較緩慢，飛行員很快操縱飛機降落在飛行跑道上。
不過鋼鐵戰艦上的飛行跑道距離過短，制動時間有限，飛機直接從跑道上衝了出去，差點掉落海里，幸虧飛行員及時拉起操縱桿，重新啟動飛機，才避免一次事故。
船舶研究所的人認為出現這種情況是由於跑道過短所致。
他們將鋼鐵戰艦重新改造，將中部的艦橋，煙囪統統拆除，轉移到鋼鐵戰艦的側面，讓船上的飛行跑道再無任何障礙物，可以前後貫通。
經過第二次改造後，飛行跑道的長度由之前的六十多米增加到八十多米。
飛行員再次操縱木質雙翼轟炸機從岸上的機場飛過來，在鋼鐵戰艦上空盤旋一陣後，從設計好的位置降落到飛行甲板上。
由於這次飛行跑道延長，中間也沒有艦橋和煙囪影響飛行員判斷，飛機降落比上次順利許多，但是慣性還是太大，飛機以緩慢的速度，滑出了飛行跑道，掉落到海里。
飛行員反應迅速，及時從飛機上跳了下來，除了把腳崴了，並無大礙。