高了很多。
“博士，我國氣象部門已經是傳來了最新的火星氣象變化影象，再大概等待四個小時左右的時間，我們這裡的沙包就應該能夠停下來了。”
kl宇航員在湯天和mc宇航員回來之後，然後這樣的說著。
現在運載車沒有辦法出行，所以大家都在休息區坐著，一邊的聯絡著地面控制中心，一遍的對周圍的環境進行著監測，確保大家的安全。
“那我們現在能夠出發麼？”
湯天看著kl宇航員，然後問道，湯天感覺既然是四個小時後會有太陽出來，那麼運載車的能量就能夠自動的充能，既然是這樣的話，運載車現在完全是可以離開這個地方的。
要知道昨天的時候可是在運載車的能量百分百的時候停下來的，如今正是可以向前走，然後不至於待在這麼一個危險的區域等待了。
“運載車開始運動後，4個小時大概會消耗百分之二十的能量，目前的運載車還剩下百分之九十五的能量，應該是可行的。”
聽到湯天這麼的說，kl宇航員檢視了一下運載車的資料染好進行報告道。
雖然說現在火星的表面是塵暴，不是沙暴，但是太陽光幾乎是沒有一點的照射在火星的表面，所以運載車基本上是要根據路線定位來趕路，而之前的時候，運載車的運載過程也是差不多這樣的行動的，雖然說是白天的時候能夠看得清，但是其實也沒有多大的作用，之所以白天行動是確保運載車有足夠充足的能源而已。
如果運氣不好，遇到了超過一個禮拜或者一個月，甚至是幾個月的那種他打的沙塵暴，那麼整個運載車也將徹底的沒有辦法行動，只能是待在安全的地方慢慢的等待，而車上的能源確保能夠用到關鍵的點，所以只能是關閉車內大部分的裝置，但是剩下的供氧增壓保溫供水的裝置還是必須要一直的開著，不然的話，宇航員們在這裡面可就是智慧等死了，而且這樣的事件下，只能是等待救援，因為運載車的能量在這種極致的條件下也是隻能夠堅持一個月的時間而已。
當然這是指運載車上單一功能的方式下，而運載車還有一個功能方式，那就是風能，這個風能和動力勢能其實是一個概念。
不過在火星這種特大的風沙塵暴的情況下也是不能夠長時間的適用，否則儀器很容易的損壞。
“mc你怎麼說，我們是等待太陽的出現還是先進行趕路？”
wl宇航員聽到了kl宇航員介紹的運載車內的情況之後，於是對著mc問道。
“既然是這樣的話，那麼我們就先趕路吧，你們是不知道剛才我和博士出去檢視的時候，在外壁上一連續的出現了超過十幾塊隕石，雖然直徑都是小於五公分的，但是這些隕石塊如果砸在人身上或者是運載車上都是一個致命的傷害。”
“那好，mc我去啟動運載車，我們繼續按照預定路線行走，這裡實在是太危險了。”蘇日安書眼前的這個小小的車庫能夠保護運載車保護大家，但是才一晚上的時間，這一塊區域就出現了好幾次的被隕石擊中，這個實在不是機率所能夠決定的了，所以還是不要在這裡繼續的待著了。
“kl，運載車行駛的時候，確認能量物質，設定安全值地域百分之七十一的時候無論如何都要停止前進了。”不過mc宇航員還是比較清醒的，於是這樣的讓kl宇航員進行智慧控制。
“明白了。”
kl宇航員去了駕駛室，然後jek宇航員也是到了駕駛室，今天也本來是輪到了他們兩個人到駕駛室去，所以這個時候剩下的三個人則是繼續的研究著這裡的天氣變化。
“博士，你們z國方面呢？有沒有我們所在區域上空的火星氣象報道。”
mc宇航員之前說了m國宇航局發來的專