由於安不納港的歷史問題，荷蘭船隻在這裡停靠不但會受到諸多的限制，而且獲取補給品的價格也要比南洋其他地方高出不少。?. ?`雖然荷蘭人在安不納港以南三百多公里的淡美蘭群島也有一處小小的補給點，但那裡所能提供的東西極為有限，說得難聽點除了帶著鹹味的淡水和一些野生水果，就沒什麼其他可以吃進肚子裡的東西了。
當然過去的安不納港其實也好不到哪裡去，島上除了有一家賣劣質水果酒的小酒館可以暫時解決一下水手們的酒癮，其他方面也都是乏善可陳。荷蘭人只把這個地方當作南海中的補給站來經營，並沒有投入資源進行大力開的打算。反正養尊處優的高官們都住在巴達維亞，沒有誰會在乎那些身份低賤的水手船員會是什麼樣的感受。
但如今安不納港可就不一樣了，自從去年海漢人接管這裡之後，島上有了不小的變化。港口方面的建設就不用細說了，如今的安不納港的碼頭已經是過去的三倍大，港務運作的效率也提高了不少。更讓來往此地的船員們感到欣喜的是，這裡所能獲取的補給品種類也越來越多，海漢人甚至在島上修建了幾處養殖場，從大6運來各種禽畜養在島上作為肉食補給。此外島上的蔬菜瓜果也從過去有限的兩三種，時不時還會因為季節問題斷供，到現在一下猛增到了十幾種，隨時都可以在港口透過港務中心採購到新鮮的蔬果。
水手們最喜歡的酒精飲料也已經提升了檔次，在這裡竟然能買到瓊州島出產的正宗“三亞特釀”，當然價格的確不菲就是了，比巴達維亞市面上還要貴了兩成。不過在航程中酒癮作的水手哪裡還會在意這些細節，能有好酒好菜享受才是最重要的，畢竟整個南海也只有這裡才能享受到比較高質量的服務待遇。
目前島上只有幾家商棧能夠臨時充當旅館的職能，不過有一家大型的旅館已正在修建之中，這家由海漢商務部牽頭，多國商人組成的“南海貿易商會”投資的旅館在建成之後，將會向暫時在這裡駐留的旅人提供更好的住宿和餐飲條件。當然了，服務的價格大概也會比大6上的城市貴上了那麼一點點。不過對於消費者而言這肯定是值得的，畢竟整個南海除此之外別無二家。??.??`?
而除了這些之外，來往這裡的商人還能從港務中心的交易廳裡獲取到最新的貿易資訊，比如說近期巴達維亞近期的棉紡織品價格、占城的大米收購價、婆羅洲的香料行情等等。這些經濟情報可不是來自於商人或水手們在喝多了之後的道聽途說，而是全部來自“南海貿易商會”的成員所提供，都是經過了認證的可靠訊息。商人們可以藉助這些資訊來掘自己所能把握的商機，將貨物運往利潤最豐厚的地方進行交易。
對於航程往往需要跨越整個南海的商人們來說，在這裡所能獲得的商業情報就顯得格外珍貴了。如果能夠獲取到有價值的資訊，不僅能夠節約自己在海上奔波往返的時間，而且可以降低貿易風險，增加貿易利潤。安不納港所提供的這種資訊服務是完全免費的，這一點就更加讓人難以拒絕了。
有人或許對海漢的免費措施不太理解，但實際上海漢的做法並不會帶來經濟上的虧損，反而會因為自己掌握了大量的貿易資訊，所擁有的強大海上運力，以及在資訊傳送手段上的技術優勢，從而能夠更好地參與甚至干預一些大宗貿易的價格和程序。港務中心經常會出面進行收購某些從南洋運來的貨物，而這些收購物件往往才是利潤最為豐厚的商品。當然了，至於這些商品是為誰收購，銷往何處，海漢一方並不會在交易廳裡公佈出來。
因為這裡所提供的種種服務都是別處所沒有的，各國商人在穿越南海的航程中，大多都會將安不納群島選為必須停靠的一站。即便是對海漢一直心存芥蒂的荷蘭人，也會為了實際利益而暫時把過去的衝突拋在一邊，咬牙承受海漢人