每一個去過三亞的海漢人，都會以本國在海島上從無到有建起如此壯觀且繁榮的國都而感到自豪。而陶弘方等人自小便在三亞生活，對於這個城市的高速發展變化更是有著切身的感受，他們身為海漢高官的後人，也是從小就被灌輸思想，將自己視作了這個城市的主人翁。而能在遠離三亞的地方聽到一個外國人用海漢官話誇讚三亞的建設成就，這對他們來說也是一種相當新奇的體驗。
皮特顯然是一個十分合格的商人，他一邊說一邊也在觀察陶弘方等人的反應，從這些年輕人幾乎不加掩飾的笑意中，他就能確定自己的猜測基本是對的，這些年輕人極有可能便是來自三亞。而那裡可是海漢大人物最為集中的地方，再看這幾個年輕人的年紀，多半便是出身顯赫的權貴子弟。
皮特一臉興奮地說道：“說實話，我有很長時間沒有接待過來自三亞的客人了，很高興你們今天能來到我的商棧做客！如果可以的話，希望你們能和我分享一下三亞的近況，我實在太想念那個美麗的地方了。”
這個當然是年輕人們樂於討論的話題，陶弘方等人也毫不吝嗇地向皮特分享了近兩年三亞地區的建設成就。比如新近完工的榆林角燈塔，不但塔身比二十多年前建的老燈塔高了一倍有餘，而且裝備了新式的牛眼透鏡，讓燈塔頂部發出的燈光能照射到海上更遠的地方。
還有工期長達五年的田獨河疏浚工程也已告一段落，如今排水量在四十噸以下的小型船隻都可沿田獨河逆流而上直達內陸的工業區，大大緩解了鐵路線的貨運壓力。
當然最值得誇耀的工程專案，自然是位於三亞以西的機場。這個被命名為“鳳凰”的機場仍是屬於科研機構性質，而且有軍隊嚴密把守。雖然並不對外開放，但已經被三亞的民眾視為了某種程度的“神蹟”。天氣晴好的時候，偶爾便能看到有飛行器在此起降飛行，每逢此時都會有民眾跪地膜拜，認為這是“天官降世”，化身執委會治理海漢的證據。
“飛機！我在時報上看到了關於它的文章，但我無法想像那是什麼樣的一種機器，可以帶著人飛到天上！”皮特一臉興奮地應道：“等下次回到三亞，我一定要去看一看它的真面目！”
陶弘方笑道：“或許未來的某個時候，這附近也會修建機場，到時候在這裡也能見到飛機。”
皮特回過神來，點頭應道：“陶公子說得對，海漢已經決定遷都到杭州了，那三亞有的，以後杭州也一定會有！”
聊完關於三亞的話題，雙方的關係已經變得熱絡起來。皮特也趁熱打鐵，主動介紹了關於這間商棧的情況。
荷蘭東印度公司在舟山設立辦事機構的時間可以追溯到近二十年前，不過那時候海漢對西方商人在這一地區的經營活動仍維持著嚴格的管制，並不允許荷蘭人在定海港修建大型商棧。
直到大約十五年前，海漢透過金州會談，基本控制住了東北亞地區的局勢走向，才開始逐步鬆綁對西方商人的限制，允許東印度公司在定海港這裡擴大經營規模。
而早就飢渴難耐的荷蘭人立刻投入重金，在定海港最黃金的地段圈下一大塊地皮，耗時兩年修建了這處佔地面積達百畝的大型商棧，用於取代在貿易領域已經沒太大發展前途的臺灣大員港。
在這處商棧投入使用之後，東印度公司與大明之間的貿易量立刻翻了三倍，而由此所帶來的可觀利潤，更是讓荷蘭人毫不吝嗇地加大了後續投入。不僅從巴達維亞派來了不少得力人手，而且還入鄉隨俗地將這處商棧內的裝潢也改為了更容易獲得客戶好感的中式風格。
皮特在很小的時候就隨父輩到了三亞，並且在那裡生活了很長時間，不但學了一口地道的海漢官話，而且對於海漢的風土人情乃至社會結構，都有了比較深入的瞭解和認識。所以在他成年之