半夜出動了500人才把這架飛機從海灘拉了來回。
先有機載雷達，再有雷達告警裝置；先有導彈，後有導彈預警裝置。
但是，隨著資料鏈的使用，現代戰機基本不會開機搜尋目標，而是根據預警機提供的空情資訊，直接定向火控鎖定攻擊，矛與盾的較量一刻都沒有停息過！
51年10月的一天，毛熊終於從一架迫降在半島海岸沙灘上的，F-86戰機上得到了它。
現代雷達告警裝置，能夠區分搜尋與鎖定，以及不同型號雷達的訊號，從而給飛行員提供更準確的威脅資訊。
俗話說，矛和盾都是相輔相成的，最後搞這個護尾警告器，還得落到搞機載雷達的這些人身上。
在那位搞雷達的陶教授發言完畢後，陸總工接著說道：
毛熊的工程師，第一次接觸到了實物雷達瞄準具，隨即研發了第一款雷達告警接收機，並裝在了米格-15的尾部，俗稱為“護尾器”。
“這幾天我都和大家一樣，一起在研究手裡的這些資料，沒有再去找林勝利同志交流。”
導彈預警，又分為雷達預警與紫外訊號預警，中遠距離空空導彈，自帶雷達，同樣能被告警裝置探測到。
隨著電子技術的發展，機載雷達從簡單的測距、航炮瞄準功能雷達，發展到了搜尋火控一體化雷達，後來最先進的就是有源相控陣雷達了。
這兩者的關係，是先有矛、後有盾的關係。
“另外，關於剛才陶教授還有其他專家提出的一些，比較突出的問題，我覺得都是完全有辦法可以解決的。”
雷達機炮瞄準具讓能夠在十幾公里遠，掃描到敵機，並以雷達訊號作為測距瞄準輔助，在1500米距離內對敵機進行射擊。
對於林勝利提出的設計改進方案中，大家要實施時，所出現的障礙和困難，陸總工有些不同的看法。
“這個短時間內，想把這個護尾警告器搞出來，基本上是不太可能啊！”
“我認為，既然林勝利同志能設計出這麼先進、實用、合理的方案來，那麼，說不定他對實施中出現的障礙和困難，也會有相應的解決辦法。”
雷達機炮瞄準具最大的功效，就是提前發現敵機，輔助測距瞄準射擊，做到“先敵發現，先敵攻擊”，比其他國家的光學瞄準系統先進很多。