六月份，星河動力第三次可回收火箭實驗，曲黎飛回了羊城，也不知道為什麼這麼快，本來不用這麼急的，但曲黎沒有干涉。
可惜，雖然準備很充分，但朱雀五號發射成功，回收失敗，整個現場彌散著一股難言的傷感。對星河動力朱雀五號的質疑，伴隨著對Spacex的吹捧大量出現在網路上。
站在現場的曲黎只好開口，安排收尾，開會總結經驗教訓，只不過這次會議他叫來了更多“顧問”，比如最近安分不少的榮耀李一楠等其他幾家公司的技術精英。
這次會議進行了三天，是第一次可能也是最後一次，畢竟以後就要融資了，都有各自的利益，不可能像現在這麼隨性，一切自有規章制度約束。
這個會議的討論除了技術層面，還有企業發展和融資方面的討論，也是旗下技術精英的一次交流和聚會，包括了繁星研究院的大模型團隊，時光雲團隊。
時光雲與前程幾何合作的汽車自動駕駛專用雲，大模型專用雲，包括火箭開發設計在內的工業專用雲，逐漸走出了和亞馬遜AwS、微軟Azure不同的發展方向，成為時光雲的核心競爭力。
可以說這幾家公司之間因為曲黎的存在增加了信任，但一直都是相互成就的關係。
會議結束，星河動力cEo劉白其開啟了融資談判，接觸風投資本，另一方面，籌集資金，看能不能進行第四次可回收實驗。
星河動力的cto面對連續三次失敗沒有失去信心，對自己的技術信心十足，想要再拼一把，但曲黎這次沒有直接答應。
錢給的太多太快他們不懂珍惜，現在企業要獨立運營，曲黎想辦法讓他們體會到缺錢的窘境，如果真的有信心，有決心，願意為這份事業付出。
比如：星河動力員工在接下來幾個月自願降薪，甚至掏錢投資，想辦法籌集資金進行今年第三次，總第四次可回收火箭實驗，曲黎肯定不會讓他們吃虧。他一貫的思想就是利益共享，風險共擔，不敢承擔任何風險就想要高收入，這世上哪有這麼多好事？
陳丹琳第三個孩子快要出生了，曲黎留在羊城陪她，這一陪伴就是好幾個月，8月份孩子出生，9月份孩子滿月。這期間曲黎盡心盡力，除了正常上班工作就是在陳丹琳身邊陪她說話聊天。
星河動力順利籌集到第三次火箭發射的資金，中止了融資談判，過程比他想象中容易，很多銀行和金融機構都願意借錢給星河動力的員工。
劉白其等人一方面降低公司福利支出，一方面成立了一個員工持股平臺，從銀行貸款，願意簽字借錢入股的員工比他想象的還要多，還有人想要買更多股票，不過按照級別不同有區別……
員工入股的估值不高也就150億軟妹幣左右，大約是繁星基金10億美元實際投入的兩倍，溢價很低。
只能說曲黎的設想是好的，但能不能實現，真的不在他掌握中，但他沒有反悔，給予了支援。星河動力今年第三次可回收實驗定在了11月底12月初。
這幾個月時間，發生了一系列事情，比如俄烏之間還是爆發了戰爭，國際原油價格飆漲；比如繁星旗下願景基金和聯合金融旗下湘江投資正式收購了前程幾何10%，5%的股票，明年將改組董事會，預計將有三菱汽車cEo加入。
另外曲黎退出了三菱汽車董事會，夏明飛接任，三菱汽車與前程共用了扶搖2.0架構，整合了供應鏈，加快了新車開發速度，現在單月全球銷量超過15萬輛。前程幾何三個品牌單月全球銷量約35萬輛。
曲黎也沒想到，得到前程幾何支援的三菱汽車會突然爆發，甚至影響到前程幾何的交付，但他們自己都預料不到的意外，競爭對手自然也沒準備，三菱汽車在東瀛、歐美幾乎有100%的漲幅，