朱雀二號發射成功，網際網路上的妖魔鬼怪果然為之一清，曲黎安寧了一些，這幾個月他人在國外，繁星基金與潘教授合作的量子計算機，包括量子通訊都取得重大進展。可噴子為了黑曲黎，硬是裝作沒看到。
不過7月份除了《好聲音》為曲黎解圍，還有《戰狼2》助力吳津封神，榮耀手機、手錶、無人機、耳機、還有前程cS 6\/8先後登場，包括還在研發中的燃油版越野車出現在電影中。
這款越野車和坦克300比較接近，可名字實在很難取，要不直接叫“戰狼”得了，戰狼越野車？名字有些怪。思考了幾天後，最後決定借鑑別人的名字得了，就叫第一款車就叫星途追風吧，這個品牌的名字挺講究的，凌雲、攬月、瑤光，或者直接把北斗七星的名字加進來，星途天樞\/天璇，這名字……
星途追風越野車，這名字還算可以，有辨識度，轎車是嵐圖，越野車屬於SUV的一種，其實用cS也可以，他這是為以後做準備？等cS系列銷量下滑，就啟用星途品牌造純電或插電SUV？
曲黎其實是想放棄“前程”這個品牌，把他當成公司名字就夠了，沒必要成為汽車品牌。星途、嵐圖、薩博、幾何……
現在還只是一個設想，也許星途會變成一個專業的越野車品牌，曲黎想要把他設想中集合了前程幾何最先進技術的增程混動SUV的名字定下來，就叫星途瑤光，車標用仰望U8的甲骨文“電”。
這些資訊都沒有對外公佈，包括星圖的車標，所以外界只知道星圖追風越野車，前面有了嵐圖追光轎車，外界還是能接受的。
從海南離開後，曲黎飛到了星沙，他出去這幾個月，前程幾何一切正常，要說有什麼不正常的，大概是幾何G9\/Y9除了國內市場，海外銷量不再增長，每個月全球銷量大約1萬左右。
還好薩博埃安國內在幾何直營店銷售，低配款降到5萬美元左右也就33萬，加上國內補貼後降價到29.8萬這個售價促進了銷量，薩博埃安在國內就有5000輛左右銷量，加上國外銷量，基本上趕上了幾何純電車的銷量。
這裡不得不提一下，吉利沃爾沃算外國品牌，但薩博劃分到國產品牌，導致吉利汽車李樹福不斷叫委屈，可也不看看，大中華區的薩博汽車註冊在國內，獲得了瑞典SAAb的品牌授權，稅收和利潤都留在中國，而吉利沃爾沃註冊在瑞典……
灣灣汽車市場比較特殊，各種奇葩稅制限制了前程的燃油車的發展，暫時會透過三菱汽車迂迴進入。不過幾何在馬九在位時就就進入了臺北，現在和特斯拉一樣享受著優惠政策。
不要以為中國車企進入灣灣市場不可能，上汽的mG就在灣灣銷售，榮耀早就成為灣灣最暢銷的手機之一，時光聚美輸入人才資金和技術，藉助Shopee品牌成為灣灣第一的電商，當地的競爭對手幾乎毫無還手之力。
不僅如此，wechat和Instagram也佔領了灣灣市場，不過優酷影片的發展就受到不少限制，所以只好讓電訊盈和的VIV影片上，憑藉著優勢的中韓影視劇資源，毫不費力的成為長影片第一。
也不要以為這很容易，不說每個月吧，至少每年灣灣都會有反對wechat和Instagram的活動，每次日韓歐美有訊息針對時光聚美，他們都樂此不疲。可以說在一次次的鬥爭中，時光聚美的團隊得到了鍛鍊。
所以曲黎在歐美做慈善捐贈的時候，整個過程非常順利，大家都有一致的認識，知道要未雨綢繆。至於灣灣市場，他們的態度並不是很重要，米國\/東瀛粑粑不開口不給他們做主……
就是那個意思吧，灣灣市場肯定有風險，曲黎知道這個風險，但企業要發展，就一定得冒險。薩博埃安同樣進入了灣灣市場，