第368章 產能問題
曲黎回到星沙一刻不得閒，前程汽車現在取消了各種車型，只生產銷售前程cS6和獵豹黑金剛，以後的事情以後再說吧。
會議上，眾人沒有什麼好辦法，難道說這次營銷用力過猛？汽車代工業務目前並不存在，總不能幫其他品牌消化過剩產能吧，別人巴不得前程汽車消失，怎麼會幫曲黎賺錢？
有困難找朝廷，曲黎聯絡到省府，倒不是為了提升產能，而是為了將長豐汽車踢出局。
“為什麼，你們和長豐集團關係挺不錯的啊。”省府領導
“這關係到榮耀，這段時間不知道是蘋果還是三星，在歐美地區傳半真半假的資訊，說榮耀和國企軍工企業合作……”
“一旦他們坐實這個謠言，以後會更進一步，說榮耀手機不安全，華威在北美的遭遇可能會在榮耀身上重演，我不敢冒這個險，實在不行，榮耀退出前程汽車也是可以的。”曲黎解釋榮耀和蘋果、三星發生在北美地區的暗戰。
“怎麼國內一點訊息都沒有看到。”領導質疑
“……”曲黎不想解釋，這點信任都沒有合作個鳥
“這件事有這麼嚴重？”
“至少榮耀很重視，我在推特，Fb做的澄清被人為的壓低了熱度，要知道遠景是Fb和推特的大股東，他們繞過我們影響到這兩家企業負責具體事務的人……”曲黎說著想到矽谷大廠被印度裔佔領，會不會是他們故意噁心人，但無冤無仇，誰是傻子故意得罪大企業？
既然發現了他們在社交媒體有動作，掌握證據後，自然可以開馬甲反過來操作，將水攪渾。
榮耀和聚美都受到過大量駭客攻擊，平時不說，現在也可以說說，讓省府要員不要以為出國創業就很容易，人家海外是資本社會，網路僱傭軍很多的。
說完長豐集團的事情，接著說前程汽車融資的事情，因為現在供不應求，所以會加速新基地的建設，包括最新裝置的採購。要知道汽車工廠建設可快可慢，比亞迪從09年在星沙建工廠到2012年才逐步投入使用，也有今年建工廠，明年就可以用的，說到底“鈔能力”很重要，買更先進更貴的自動化生產線比買價效比的到貨時間會更快。
“透過增資擴股，降低長豐集團在前程汽車持有的股份，然後在三五年內分批出售全部股份，比如賣給湘江財富。”曲黎
“我們會討論的，儘快給你一個答覆。”領導
“榮耀收購前程汽車是我決策失誤，本來以為利弊參半，沒想到弊大於利，我現在已經幫前程汽車打好了基礎，這幾年並不需要榮耀的幫助，只要按照現在的規劃走下去，就能在三五年內達到年銷售三十萬輛的目標。所以省府要是為難，榮耀願意配合，將前程汽車北津研究院留給榮耀就夠了，我是認真的……”曲黎不想和他們浪費時間，內陸省份的決策週期比沿海地區慢多了。
曲黎的終極目標始終是純電汽車，燃油和混動是或許會長期存在，但是會影響一家造車新勢力的品牌溢價。豐田衝擊高階品牌用了多久？比亞迪、吉利呢？國產高階汽車品牌十幾年後也就一個紅旗，這是有特殊情懷加成的，不是說他們的產品力有多強。後來感覺蔚來這個造車新勢力都超過了領克等其他國產高階汽車品牌。
再說了以後前程汽車市值超過千億，司馬北之流會不會說國有資產流失？
所以湘省就算真要收回前程汽車，對榮耀打造高階純電汽車品牌說不定是一件好事。當然，沒有誰傻，沒有前程汽車，曲黎不一定會留在星沙，他不在，星沙對榮耀和聚美來說就不算特殊。這其中的考量不需要曲黎操心，湘省省府自然會考慮。
省府的決策需要調查，前程汽車的經營狀況是重中之重，雖然關鍵崗位被曲黎