第260章 國內的社交網路
曲黎一離開北津就好幾個月,這讓陳丹妮很不開心,接連幾天將曲黎壓榨的腿軟,這才發洩了心中的苦悶。雖說這些煩惱大部分都是因為Instagram這款應用產生的,但這是曲黎讓她做的,所以歸根結底還是曲黎的責任。
這邏輯沒毛病,曲黎拼著腿軟也要打消陳丹妮的怨念,雖然她給他看制服、玩S·m,還是小夥子的他真受不了啊。
休息時間兩人去電影院看赤壁下,依然是大氣磅礴,復現了不少經典場面,比如草船借箭,最後的火燒赤壁頗為壯觀,電影在victory的歌聲中結束,讓人意猶未盡。
國內電影導演拍歷史題材至少不會變成黑幫火拼,赤壁上的評分雖然降到7.2,但喜歡的人多啊,赤壁下還在上映電影票房就超過了上部,很可能超過4億票房。
“赤壁下讓人印象深刻的也就最後的配樂,果然爛片出神曲。”
“是啊,赤壁上就把赤壁下最精華的部分提前放映……”
曲黎走出電影院,聽到不少吐槽的聲音,看來人和人的喜好是不一樣的,幸好這是中影主導的,陳導背景深厚,負面評價沒有佔據輿論主流。
看完電影,陳丹妮拉著他去做SpA,還不如按摩洗腳,曲黎也這一點愛好了,總不能做個苦行僧吧?可惜女人多了,應付起來麻煩,要是像李查理王撕聰一樣,說不定會更爽。
《建國大業》早就開始拍攝了,沒有摻和這檔子事情,曲黎把《如願》交給了韓三,建議讓王菲演唱。接下來幾天,有空就陪著陳丹妮出去玩,帶著墨鏡逛天安門、長城、故宮,倒是讓他逸興遄飛,詩情大發,寫下了……
明明感覺張亞秦意動了,但等了幾天還是沒有答應,曲黎沒有留在北津影響雷君的工作,榮耀汽車先研發三電,包括車機系統,汽車製造就讓長豐汽車負責。
曲黎重回長豐汽車,這次帶著不同的心情,長豐汽車的股價終於企穩回升,榮耀入股,曲黎加盟,長豐獵豹知名度大增,讓獵豹cS7有了不錯的銷量。
汽車爆款的出現是一件很玄妙的東西,相同定位質量差不多但某個品牌的汽車就是賣的好,宣傳和渠道的作用很大,長豐這兩樣都不行,之前賣不好是理所當然。
曲黎現在想改,也沒有好辦法,最初想從各大汽車公司挖人,但轉了一圈回來,覺得還是請諮詢公司完善從研發、生產的銷售整個流程似乎更好。
為此曲黎給羅蘭貝格下了一個大單,長豐汽車本來算日系,曲黎挖來了美系汽車工程師團隊,羅蘭貝格算是德系的,這麼混搭雖說可以綜合各方的優勢,但很考驗曲黎個人的平衡能力。
還好曲黎並不害怕考驗,更不怕別人考驗他,他想要做的終究能做到,羅蘭·貝格給他的第一個建議就是改名,長豐脫胎于軍工企業,在國內混也就算了,但曲黎的車是要出口的。
長豐汽車要改名,榮耀是最合適的,可曲黎不想影響榮耀品牌的高階形象,這很重要,品牌升級是非常困難的,奇瑞、比亞迪做過許多嘗試,最後都失敗了,豐田是成立了凱美瑞子品牌,比亞迪的仰望能不能成功是一個未知數,也許需要好幾年時間吧。榮耀手機一出生就是高階品牌,這種優勢是短期的利益給不了的。
那就叫前程汽車吧,曲黎再次修改原來的計劃,獵豹將被打造為高階品牌,這個品牌旗下好幾個系列,獵豹黑金剛、飛騰、奇兵、cS7,還有三菱帕傑羅。除了帕傑羅和黑金剛,其他幾款的售價都在十萬左右,要不全都砍掉?
獵豹cS7其實挺不錯的,外觀設計挺好的,可惜汽車電子化不多,內飾顯得有些低端。
國產車的競爭最重要的應該不是技術,好像就是汽車的外觀、內飾和營