第549章 百億補貼
前程汽車還沒有成長起來就在全球具備了極高的知名度，這是機遇也是挑戰，曲黎回到星沙做著香江Ipo最後的準備工作。
好像也沒什麼要準備的，半年報都出來了，營收約250億，看起來不多，可已經超過此時的比亞迪，在A股上市車企中排進了前5了，這說明什麼？
很多合資車企應該沒有排進榜單吧？要不然中國一年汽車銷量約2000萬輛，年銷售額接近3萬億，前程汽車佔比不到2%，居然能排進A股車企前5，不可思議！
前程汽車的發展和曲黎一樣充滿了傳奇色彩，所以啊，股票市值超過300億後，前程汽車還在漲停中。
“中金、湘江投資已經基本確定了發行價，估值在400億左右，發行15%的股票，天明你個人投資轉化為股票後佔股約7%。”
“400億估值是Ipo之前還是之後？”曲黎瞭解情況
“之前。”陸濤
“那還好！”這意味著約60億軟妹幣會補充到前程汽車，有了這一大筆錢，公司還是虧損的，不過如果一切順利，負責這次Ipo的鄧偉江將成為前程新的cFo，這人是從榮耀過來的。
曲黎、陸濤和鄧偉江聊著，Ipo之後，鄧會收緊財務制度，曲黎不能像以前那麼花錢了，投入產出比是一定要注意的。
“我們以後出行不能坐五星級酒店，各種報銷要……”
“這些都是小錢，但要改變一下風氣，前程不是榮耀……”
鄧偉江說著他的計劃，曲黎是沒有意見的，他的佈局基本完成了，之後三年時間要積累技術底蘊，開啟歐美市場，額，真的可以限制投資規模嗎？不過改變大手大腳的習慣是有必要的，曲黎大開大合的經營方式適合開拓市場，現在產能受限，是時候學會精細化管理了。
“你說的我大多數都贊成，但有一件事要保證，前程工廠員工薪酬待遇要高於行業平均，等公司穩定盈利後要和行業最高看齊，我們靠人口紅利帶來的工程師優勢就足夠了，沒必要……”
“我記住了。”鄧偉江，他對曲黎有研究，知道他是一個有大情懷的人，聚在他身邊的不管真假，哪怕是裝底線都會比較高。
他們在討論著前程汽車的上市準備，聚美針對國美蘇寧發起了價格大戰，路奇的性格低調不張揚，所以大東子衝到了最前線，在微博上發言：“聚美將實行三年零毛利戰略，如果三年內任何採銷人員在大家電加上哪怕一元的毛利，都將立即遭到辭退！”
曲黎、路奇轉發了大東子的微博，正式拉開了這起戰役，隨著關注的人增加，大東子繼續發微博：
“即日起，聚美狗東所有大家電保證比國美、蘇寧連鎖店便宜至少10%以上。”
“我們將在全國招收5000名價格情報員，蘇寧國美每家店面派駐2名。任何客戶到蘇寧、國美購買大家電時，拿出手機用京東客戶端比價，如果便宜不足10%，價格情報員現場核實屬實，京東立即降價或者現場發券，確保便宜10%。”
這一兇狠凌厲的招式在國內引起討論，給國美蘇寧造成了巨大的壓力
“電商大戰”很快成為國內8月份的新聞熱點和熱搜詞，隨後兩家公司高管相繼在微博回應，保證價格比聚美更低。
可惜沒有曲黎這種“網紅”轉發，影響力有限，而且時光之乎對此有詳細的論證：實體店成本比電商高，聚美的零利潤一定是國美蘇寧的負利潤，而且兩家實體連鎖零售企業規模比聚美大，真要價格比聚美低，那等待他們的必然是看不到盡頭的虧損。
曲黎本想點贊轉發這個之乎回答，可害怕倒逼品牌方提前站隊，所以只好忍著，包括這次促銷優惠的力度都有限制。