第501章 通用的合作
前程幾何官網重新開放銷售，並且有了明確的交付時間，最先出現的不是訂單暴漲，而是限量款銷售諮詢電話被打爆。
很顯然，國內有投資思維的人很多，這可是限量款啊，萬一電動車取代了燃油車，萬一前程汽車成為國內豪華車代表，那這個1000輛量產車有沒有收藏和投資價值？
風險很大，但有人願意賭啊，就算以前不想買的土豪，這時候看到限量1000輛，也有了心思。當然也有預訂使用者只是想買一臺電動車，根本不在意這種噱頭，所以不願意加價，放棄資格。
“我們可以放出對外銷售的只有不到100臺，至少給國外使用者留30臺吧，所以這批車真不多了。”曲黎說著，不少人直接跑到前程汽車要買車，可以找到他能量肯定不低，有些人真難拒絕。
北津府尹宣佈採購一輛前程幾何作為座駕表示支援，湖湘總督，粵省總督相繼紛紛表示要採購。也就鵬城堅定的支援比亞迪，採購了E6作為座駕。
前程幾何在國內媒體被吹成電動車的巔峰之作，遠超此前的一些妖豔賤貨，這麼說的，肯定是因為不像歐美使用者一樣見多識廣，當年通用等品牌早就出了電動車，可惜賣的不咋地，等比亞迪特斯拉入場的時候，人家已經放棄了之前的專案。
所以當通用cEo體驗著量產版的前程幾何，眼神中頗有些豔羨，他們原本是有機會的。呃，現在也還有機會，汽車行業繁榮的歷史不知道會不會延續一百年，但肯定不是三五年就能奠定競爭格局的。
“前程幾何的電控、電機是榮耀的，電池是合資建廠，我們沒有考慮過對外供貨，因為並不確定到底是做解決方案供應商還是零配件供應商……”曲黎面對通用cEo的詢問侃侃而談
“那麼電池和電機是有可能對外供貨了？”通用cEo
“我們不排除這個可能……”曲黎沒有否定，電機成熟度這麼高，用得著買榮耀的，除非是為了節省時間，動力電池的話，好像確實有可能，米國那一家磷酸鐵鋰電池企業也可以吧？
米國有一家叫A123的動力電池企業，此時被媒體公認為“磷酸鐵鋰”領先企業，09年米國朝廷補助了A123公司2.47億美元，要求其將生產基地從亞太地區遷移到米國本土，然後涼了。
“你們的電池質量如何？”
“先天的缺陷無法避免，但我們執行的標準高於米國標準。”曲黎知道前程幾何以後肯定會自燃起火，以此時的熱度，幾乎註定會上新聞頭條。
所以作為頭部流量熱度最高的產品，就不能指望沒有負面新聞，更不能放任負面新聞傳播，難度很大，總不能組建“馬斯克神教”“某迪神教”吧，所以還是從安全標準入手，先確保沒有法律問題，然後再想辦法解釋。
通用對電動車很熟悉，能夠看到前程幾何的優點和缺陷，不過這不是他找曲黎的目的。
“你有興趣成為歐寶汽車的股東嗎？”
“股東？”曲黎還以為他想前程汽車收購歐寶，或者與榮耀合作，沒想到是這麼一個合作。
“通用有把握讓歐寶扭虧為盈嗎？”曲黎研究了歐寶，要想改變這家企業太難了，就算破產重組，因為工會的存在會讓事情變得無比複雜，比如通用汽車的工會組織成為公司大股東。
“當然有信心，歐洲汽車市場正在復甦。”通用cEo張口就來，傻子都知道他吹牛。
“能裁員五分之一嗎？”曲黎問了一句
“……”通用cEo差點啞火，歐美汽車工會勢力龐大，他是深有體驗，裁員談判談不下來啊。
還有備選方案，比如在國內建立合資車廠，曲黎一點都不感興趣，別克等品牌是通用的核心利益