曲黎突然從時光聚美和榮耀“退休”，讓國內有不少財經節目找到了話題，對他的行為有頗多揣測，但更多的是理解，以一人之力執掌三家世界500強，沒有人可以長久堅持下去。
企業是一個複雜的社會組織，哪怕是帝王都不能為所欲為，更何況企業家，一般來說曲黎這樣背景的人是難以成就大企業，或者說控制權早就被其他合夥人搶走。
可曲黎不走尋常路，時光聚美、榮耀當時最大的投資者雷曼兄弟破產，不僅對曲黎分毫無損，反而增加了他的控制力。
外界不知道曲黎個人財富在次貸危機中有指數級增長，還以為他是靠著一次次成功積累下來的信譽贏得了大多數人的支援。可一家規模龐大的企業每天需要處理的事情總不會變少吧？
以前還聽說曲黎一直在學習，現在就比較少了，開始泡女明星。某地產圈過去的大佬就說過：民營企業家開始泡女明星，那他的企業離破產就不遠了。
不少人以此揶揄曲黎。為了讓時光聚美和榮耀不至於破產，他選擇“退休”也就可以理解了。討論再多都少不了評價，可國內有資格評價他的人並不多，所以現在是褒揚多於貶低，再怎麼說曲黎都是全球第一個財富超過1000億美元的首富。
加上金山公司，三家公司的股東大會開完，輪到前程幾何了，眾人產生了不少猜測，都不確定曲黎會做出什麼樣的選擇。
“我不需要你們任何意見，不看好我們就賣掉，前程幾何是一家汽車公司，但以後必然會轉型成純電動車企業……”
“當前我們的戰略重點是扶搖2.0，超級工廠2.0，汽車智慧化和自動駕駛技術的開發……”這些技術前程幾何薩博都可以用，扶搖2.0是在1.0基礎上開發的，覆蓋大中小所有燃油車、混動車和純電車型。當然，必須要有先後順序，純電車優先……
“我們分別介紹前程、幾何、前程三菱和其他零配件業務。”
“前程汽車現在主要賣緊湊型車和中型車，正在開發燃油版越野車，混動版mpV，與三菱汽車聯合開發小型車，另外就是薩博埃安的插電混動轎車……”
“幾何當前最重要的是量產幾何Y6，然後開發幾何G6轎車和高階豪華的越野車，智慧化和自動駕駛是長期任務……”
“我們會和三菱共同研究發動機，前程三菱將會使用我們的cVt25，7dct雙離合變速箱，在供應鏈上……”
奇瑞的cVt25，前程的7速溼式雙離合在嵐圖轎車上得到了驗證，都是很好的產品，為了省錢，為了保證變速箱在技術上的優勢，他和奇瑞商量，想要把變速箱研發部門打包賣給萬里揚，成為這家專業變速箱企業的大股東。
奇瑞內部本來就不看好cVt，想要發展雙離合，後來不知道怎麼，開發出了國產8At變速箱，就是不知道哪裡來的。但是啊，前程·嵐圖帶火了這款高標準的變速箱啊，需求非常大，新工廠剛建起來，據說產能就被包圓了。
但曲黎想要賣的是研發團隊，保持對這兩款變速箱的研發投入，又不是想賣工廠，前程和奇瑞合作的cVt25工廠，以及前程和格拉特克合作的雙離合工廠都不會賣，賣了就不好控制質量。
前程幾何的零配件業務並不多，有時候還會和長城華冠協商，把一些他們“不要”的業務買下來，主要是自用為主，主要集中在汽車電子和底盤，智慧座艙，整車熱管理等。
長城華冠的產品線一直在精簡，以資金和技術密集和市場潛力為主要考慮因素，那些技術難度稍低，國內有優秀供應商的，那就不要了，可以賣給前程幾何或其他合作伙伴。
和時光聚美比起來，前程幾何的業務是相當的簡潔，除了少量套期保值的外匯交易，並沒有原油等