第335章 利益繫結
一家企業領導者的上限決定企業的上限，國內很多企業領導人因為自身經歷的侷限性，阻礙了公司的成長，這個時候有大魄力的企業家選擇放手，比如美的集團創始人。
曲黎的優勢在於看的遠，雖然對自己摳門，其實是沒什麼特別的愛好，而且為了長遠的目標，捨得花錢，沒有把企業的錢看成是自己的錢，所以敢於把榮耀賺到的錢投入到供應鏈企業。
比如和京東方合作的oLEd專案，出錢出力挖人，堅定的貫徹了：訂目標，給裝置，教過程，促生產的方案，從東瀛訂購了約一億美元的tokki蒸鍍機。
可惜榮耀在三星顯示的訂單不算多，還不足以促使三星轉讓其專利。蘋果公司後來就促使三星向京東方轉讓了部分舊裝置和技術專利。
雷君忙著品牌營銷、專利糾紛、直營和授權店體系建設，曲黎就緊盯著供應鏈，因為他長期在星沙，帶動不少企業在這裡投資建廠，所以他受到許多優待。
長豐集團李懂要加強長豐集團實力，朝著現代化企業轉型，找曲黎幫忙，某種意義上可以說是讓渡部分管理權給前程汽車，換取他支援，從省府獲得專項資金的支援。
“長豐集團高管的利益和企業利益繫結，但內部的合規建設必須要達標。”曲黎沒有拒絕李懂的好意，知道他這是將長豐集團和前程汽車的未來繫結在一起，但是這不足以讓曲黎幫忙長豐管理層去侵吞國有資產。
“放心，我不是為了個人利益，是真想讓長豐集團……”
“但願如此，行勝於言……”曲黎在前輩面前保持強勢，給他們機會，同時也要做出限制，還好這些事情不用他親力親為。
曲黎不是沒有給長豐集團機會，他們合作成立了長豐新能源，現在基本是榮耀公司出錢出力，開發方形三元鋰動力電池，未來會開發磷酸鐵鋰動力和儲能電池。員工的福利待遇肯定是國內同行業領先，技術標準按照特斯拉給出的資料結合前程汽車北津研發中心給定的標準。除了保證續航的能量密度，還有生產一致性要求，難度很高，全球都沒有成熟經驗，只能自己試。
寧德時代現在的技術不一定比長豐新能源強，至於比亞迪，他們向來喜歡將不成熟的產品推向市場賺錢，反正短期內，長豐新能源是看不到賺錢可能的。
所以說曲黎就是一個坑貨，只想做事，不知道怎麼經營企業，一個公司缺少足夠的現金流是會倒閉的，不是所有人都像他從創業開始一直虧錢一直不缺錢。
還是讓長豐集團賺點錢吧啊，反正智慧手機行業剛剛爆發，在供應鏈中給他們留出一席，不算什麼大事，比如說手機電池，金屬外殼等等，扶持誰不是扶持，最怕他們不能兢兢業業的做事。
讓榮耀工程部門的負責人和長豐集團對接，曲黎還不放心叮囑：“一定要嚴格要求，逼他們進步，一些難度較大的，可以給他們比其他供應鏈企業多兩三倍的機會，但不能降低標準……”
雖然說為長豐集團安排好了路，但一家市場化的地方國企，未必能適應市場，算了，曲黎覺得自己做到了仁至義盡。
前程汽車的人員配置日趨完善，和三菱汽車合作的訊息公佈後，帕傑羅等高價車型在獵豹渠道的銷售日趨好轉，恢復到收購前最好的水平。前程·獵豹的官方網站得到了聚美的技術支援，採用聚美雲服務，網路交易渠道基本建立起來，正在測試中，還沒有正式推出網路下單，線下預約提車服務。
星沙的獵豹直營店是曲黎關注的重點，他要在這裡建立一套標準化，流程化的服務體系，強化服務，弱化銷售，也就是招聘高素質員工，比如普通大學畢業的大專本科生，固定工資加少量績效分紅。
看起來很簡單，但稍微有點經驗