壞訊息是接連不斷，前程幾何在全球降價促銷沒多久就遭到反噬，不僅是幾何凌雲被禁售，還出現各種質量和環保問題，不是很大，但媒體很關注，連篇累牘的報道。
正面硬槓是沒希望的，曲黎發動絕招，啟動了一個叫“流量霸凌”的絕密計劃，結合傳播學和It技術手段，打攻擊型輿論防禦戰。
其整體思想是：佔領任何有關關鍵詞大流量內容的評論區，用評論區的正義覆蓋原本內容的一切。
傳播學有兩種，一種是自上而下，就是利用專業媒體影響消費者，一種是自下而上，在評論區放大內容本身。具體的操作可以看微信公眾號一篇文章《公關要警惕一種新玩法：流量霸凌》
曲黎活學活用，儘量將對前程幾何產品的質疑偏轉到中美對抗，效果如何不好說，或許歪打正著說中了。榮耀的智慧製造，前程幾何的超級工廠，時光的AI識別，諸多技術加持下，前程幾何的產品質量控制應該達到了一流水平。
頂尖水平的質量控制不是他做不到，而是極不划算。舉個例子，二十年前，東瀛的爾必達儲存的良品率大約95%，三星的良品率大約是80%，相差很大，看起來應該是爾必達戰勝三星，實際上結果卻是相反的。
現代商業社會，基本上不存在質量非常好的產品，所有企業都在成本，質量，設計感等各種選項中做平衡。所以前程幾何的產品要是挑不出毛病反而不正常。
生命雖然是無價的，但在企業眼中真的有定價，福特汽車就被報道出這樣的事情，某一個汽車缺陷如果需要大規模召回，需要支付上百億美元，但是司機意外後，他們需要賠償的最多隻有幾十億美元，最後他們就當沒事情發生過。
國內消費者生命健康是無價的嗎？沒有企業敢說不吧？他們會不會更有良心，也許吧，除非他們不需要參與市場競爭。
前面提到的文章中有一句話很重要：“我認為一個價值觀正確的公司，公關層面的技術，一定是用於自衛而不是攻擊的，所有利用水軍攻擊對手的公司，都是價值觀扭曲和缺乏自信心的表現。”
曲黎能不能維護好他和企業的底線呢？應該可以吧！畢竟國內消費者已經認可他做高階的實力！在當前局勢下，他們最大的競爭對手變了。
歐洲各國面對瘟疫，有各種經濟刺激計劃，比如宣佈新能源汽車補貼的時候，不少議員媒體造勢要取消前程幾何的補貼資格。然後米國這邊跟進，不許幾何在美建廠……
“我們在歐盟和北美與他們保持糾纏，將宣傳的重點放在俄羅斯、東南亞……”曲黎和夏明飛討論著接下來的重點，他負責大方向，夏明飛負責執行，將設想變成現實。
俄羅斯市場是最重要的，因為很快他們就會和歐美鬧翻，整個汽車市場都將向他們敞開，最困難的是面對歐美民眾的道德譴責，怎麼應對還沒有想好辦法，但蝨子多了不怕咬。
前程幾何在俄羅斯銷售的主要還是燃油車，其次是薩博混動，幾何純電車很少。年銷量一直在5萬左右，產能沒上去，渠道建設困難，還有各種意想不到的麻煩。
東南亞市場反而順風順水，在工廠開工後穩定發展，他們的產品力本來就不錯，現在全球降價，競爭力非常大。要相信國內的製造能力和成本控制能力，這麼多年下來，已經是世界級別了。前程幾何還是要堅定的走海上絲綢之路。
不少米國人對此持有批評意見，特別是矽谷精英，曲黎的合作伙伴，和菊花相比，他有更多的合作精神，雖說桑傑·賈離職了，但榮耀、時光聚美更開放，從管理層到工程師，全球各地有大量歪果仁。
各種事情壓在身上，以曲黎的抗壓能力，都有些受不了，只能從雷君身上找平衡，這才是抗壓大師，被造謠抹黑多年還能安之若