瘟疫後的歐洲之行還是挺順利的，曲黎到處都受到熱情的接待，其原因無外乎他能調動的社會資源太多了。
比如曲黎在希臘雖然不能建汽車工廠，但他推動盈和電訊在當地投資了資料中心，還讓蜂巢能源配套投資了電力基礎設施，時光雲要在希臘擴建面向歐洲的雲服務，滿足歐洲客戶對人工智慧算力的需求。
這可不是一個小工程，希臘電力還需要進口，可雲端計算，大模型都需要算力支援，而且耗電量驚人，那怎麼辦，沒條件創造條件也要上。
曲黎從希臘買島開始就在規劃，蜂巢能源虛擬電池加入，還有國內風光火一體化電站技術的引入，加快了希臘新能源電力供應，到現在超過了50%。
曲黎還在這裡建設起了連線種花家的海底光纖，不僅如此，還要建立跨海電力輸送電力的能源網路，將埃及、沙特、土耳其的光伏電力進口到國內，滿足市場需求。
得益於曲黎多年打下的基礎，谷歌、亞馬遜、微軟等矽谷巨頭紛紛入場，提升希臘朝廷信心的同時，讓他們有望成為歐洲南部的數字經濟和能源大國。
蜂巢能源的虛擬電廠公司在這裡入股了大量發電廠，盈和電訊和希臘最大運營商cosmote成為好夥伴，德國電信是cosmote的大股東，盈和電訊順勢成為最大的資料中心企業，盈和地產買下了不少物業……
曲黎旗下企業不僅在希臘有大量僱員，時光、榮耀還培訓了數十萬中小企業家和專業技術人員，更多的創業者。因此希臘是首個引入綠洲疫苗的國家，他們對曲黎有巨大的信任，把他當成半個自己人。
時光雲在歐洲另一個資料中心節點是荷蘭，因為進入時間比較早，在荷蘭三個超大規模資料中心中佔據了一個位置，另外兩家是微軟和谷歌，亞馬遜、Facebook都沒有機會，他們在荷蘭還擁有若干中小資料中心。
然後還有愛爾蘭，這是歐洲另一個重要的資料中心節點。不管在哪裡吧，蜂巢能源的虛擬電廠、發電儲能方案都發揮了巨大的作用，不可避免的被多次提到。
蜂巢能源現在是全球最大動力和儲能電池企業之一，歐洲也可能是全球最大虛擬電廠，在新能源和儲能電站方面有技術優勢。
榮耀作為一家消費電子產品公司，投入大量資金到新能源汽車行業，最開始很不受人待見，現在逐漸看到了回報，取得了豐碩的成果。
蜂巢能源去年的收入超過3000億Rmb，彌補了日韓智慧手機市場波動帶來的損失，加上華冠業務增長，讓榮耀去年的收入超過3000億美元。
不過他們一直在考慮要不要引入歐洲資本，讓蜂巢能源獨立運營，方便他在歐洲建廠，為友商提供產品和服務，還有華冠，除了提供零部件還可以為車企適配崑崙系統，提升智慧座艙駕駛體驗。
蜂巢能源和華冠的業務早就進入歐洲市場了，在北美和通用、福特也有部分合作，比如前程幾何開放專利，把技術教給了通用，幫他們打造了一款熱銷車型，但幾何Y6\/G6的技術很快就升級換代了……
也不知通用到底怎麼想，反正後來合作少了，他們主要採購LG的軟包電池，隨著幾何汽車的熱銷，諸多歐洲車企接受了方殼電池，向蜂巢能源和寧德時代採購。
除了在匈牙利投資建廠，蜂巢能源準備在法國建廠；寧德時代則去了德國，幫助他們建設新能源汽車產業鏈，讓歐洲車企不至於一觸即潰。
至於雲端計算，還有大模型帶來的機會，時光肯定是抓住了，繁星基金的示範效應非常顯著，這表明時光雲有能力提供全球超一流的人工智慧大模型，包括成為自動駕駛算力中心。
幾何的影片生成能力讓全球重新認識了幾何汽車，本以為不如特斯拉FSd，沒想