第267章 平衡車和無人機
前程汽車包括旗下前途、還在規劃中的前景、前鋒系列的車標都是蝴蝶，寓意破繭化蝶，衝破困境的新生、自由和美麗；獵豹是鋼鐵俠變形金剛版豹子頭，寓意是狂野動力和科技時尚結合。
然後就是建設企業文化，基本上沿用了榮耀的，增加了精益製造，追求卓越的思想，就不細說了。為了樹立文化自信，和比亞迪一樣堅持使用漢字標識。
為了讓車標更美觀，曲黎專門找了字型設計公司，定製了前程汽車專用的簡體篆書，他關注的除了企業文化建設，就是這類看似毫無意義的細節。
至於提升供應鏈效率，保證質量的前提下，增加自動化裝置，降低汽車生產成本，種種有技術含量的事情都有“專家”負責。
在羅蘭貝格的幫助下重建前程汽車的組織架構，還有星沙工廠工人需要重新培訓，引入更先進的製造流程，安全體系，這些事情曲黎都會參與進來。
當然，和長豐集團合作的動力電池專案，他同樣是非常關注的，負責人是北美歸國專家，砸錢從AtL、得賽等電池企業挖人，還有終南大學的人才資源……
曲黎在星沙忙前忙後，其他人沒有閒著，雷君不想放棄張亞秦，保持著和這個技術大牛的溝通，終於在聚雲科技提前對外公測後，答應加盟榮耀。
“聚雲科技和榮耀有什麼關係？”曲黎不解的問
知道這個訊息後，他連夜飛到了北津，再次和張亞秦見面。
“你雖然不懂技術，但卻是國內最重視技術的企業家之一，我本以為你們做雲端計算沒有希望，做作業系統是妄想，更別說無人駕駛了。可你讓我看到：路雖遠行則將至，事雖難做則必成。”
曲黎聽了張亞秦的話，不知該說些什麼，路雖遠行則將至，事雖難做則必成。多好聽的話，可惜不是他說的。
隨著榮耀手機的大賣，LG、索尼愛立信、三星等品牌紛紛放棄諾基亞的塞班聯盟，迅速壯大了安卓聯盟，谷歌有了更有影響力的合作者，榮耀不再特殊，iphone和ioS的優勢越來越明顯，他們的壓力陡然增加了好幾倍。
這個時候沒有技術大牛加盟，作業系統的上限會很低，而且會有更多的不確定性，這就是曲黎和雷君為什麼會在看到張亞秦加盟的希望後緊追不捨的原因，一個天才超過是個普通人才。
張亞秦雖然答應加盟榮耀，但是想要在微軟那邊善始善終，按照流程辭職，而不想和李開副一樣和微軟打官司。
曲黎隱隱有些擔心，微軟內部問題複雜，cEo鮑爾默想要改革，歷史上他選擇了路奇，現在沒有了路奇，張亞秦這個在中幗的邊緣人物會不會因為辭職而被提拔呢？
曲黎將這個擔心和雷君說了，可他也沒有辦法，榮耀沒有影響到微軟的能力。只好讓路奇、林兵、王建、李一楠等過來，拉上張亞秦和微軟亞洲研究院的一些牛人聚會，聊天，談雲端計算，人工智慧，大資料，無人駕駛反正都是他不懂的。
有沒有效果不知道，但聚美和榮耀的幾個高管，除了曲黎都不比微軟亞洲研究院的人遜色。
這期間國內邊疆地區發生了大事，王星的微博不知道收斂，大量謠言在廣泛傳播，曲黎不得不抽空找他聊天。
“這些訊息伱不管？”
“我們只是一個平臺，不負責內容稽核？”王星不知道大忙人曲黎找他做什麼
“你忘了去年我們聊了些什麼？”
“……”王星有些猶豫：“我已經找了總編進入管理層。”
“他負責什麼？你們為什麼不限制這些謠言的傳播。”
“我們是網際網路平臺，不能判斷內容的準確性……”
“你忘了這是在中幗，