購友邦還會有社會地位的提升，這個世界不是說有了財富就有了地位，沒有相應的實力哪有什麼地位，這個實力不是黑白兩道的同盟，而是他所控制的企業。像沃爾瑪這樣的巨無霸企業，即使美國對勞工保護的再好也奈何不了它，沃爾瑪和工會的鬥爭就是一個很好的證明。金融危機中，美國政府可以不救雷曼兄弟，卻不敢不救通用汽車，為什麼？還不是他們家的員工太多，涉及的產業鏈太多。友邦保險涉及數千萬家庭的利益，這樣的企業對周石來說是他能夠沉澱下來最好的資本之一。
本來還想留在美國跟進一下米拉麥克斯和米高梅的合作事宜，現在看來是沒有辦法了。狠狠的蹂躪劉菲菲一番，周石帶著她搭乘著自己的私人飛機從矽谷直飛香江。至於有沒有空震，那不是重點，你懂的
“國壽退出友邦競購了！”胡組牛剛見到周石就給了他一個好訊息，雖然國壽的退出和他們沒有關係，但還是挺高興的。
“美邦證券加入了這次的承銷團隊。”胡組牛接著說
“呃？這算好訊息還是壞訊息？”周石不解的問
“不知道。”胡組牛尷尬的回答，這事情還真是挺複雜的。
“算了，不管他們，我們的談判有什麼進展？”周石
“aig的人現在猶豫不決，這次沒有直接拒絕。”袁天發
“恐怕他們還是有幻想！”周石不屑的笑笑，按照正常的商業邏輯，現在是怎麼都看不出友邦的價值可以超過300億美元，就算是溢價收購，300億美元也算是高估了。當然，誰也不知道，未來幾年的通貨膨脹會越來越厲害，全球性的貨幣貶值（除了軟妹幣），這個時候，如果有充沛的現金流，購買有價值的資產更加保值。
另外友邦保險本身的價值其實比其他的保險公司要高很多，比如友邦和國壽平安的經營管理水平就不在一個層次上。大家知道驅動壽險利潤的三駕馬車為死差、利差、費差，友邦保險主要的盈利來自死差和費差，盈利模式是透過銷售傳統的保障型產品，基於保單成本控制賺取死差和費差。與成熟市場保險公司不同，國內壽險公司利潤來源主要來自利差，盈利模式可以概括為，銷售理財型保單，將募集到的資金進行投資，從而賺取利差收益。
簡單地說友邦模式就是賣產品，然後就能有利潤，而將保險資金拿去搞投資則是副業，而國內險企模式就像一家基金公司，投資就是主業。這也意味著，友邦已進入精細化管理發展階段，而國內的保險公司，呵呵