長，一個是機場不接收，沒地方停。可以說民航領域向私人使用者的開放之路，還很長。不過這其實也可以理解，屁股決定高度，華夏的飛機制造領域沒有大公司，幾乎所有的私人飛機都要靠海外進口，如果給富豪開放民航領域，那就是變相的給海外飛機制造商發福利。國內大力發展高鐵，未必沒有這方面的考量。高鐵的發展受到歐美等國的層層阻擾，如果說不是為了本國的利益，特別是空客，波音這些飛機制造商的利益，也要有人相信。其實這也是降維打擊的一種運用，我在大飛機上比不過你，但是我有高鐵，我有高鐵！高鐵的普及必定會降低支線飛機的需求。只不過那些動亂地帶，很難推廣高鐵，還是飛機比較快捷。收到影響最大的還是華夏，印度，巴西這樣相對安全的大國。
周石雖然不願意出面配合，但還是讓tcl可以透過輿論傳媒宣揚自己與tcl的合作，四象基金會配合他們進行宣傳，他則仔細瞭解華星光電的技術資料，想要從中找到自己熟悉的東西。
“華星光電是要發展tft-lcd液晶顯示屏？難道沒有oled技術？”周石問華星光電的一個技術負責人韓旭
“oled的技術難度較大，而且tft的市場前景較大，現在日本和臺灣的液晶面板企業都相繼放棄了oled技術方面的發展，我們的實力不夠，所以”韓旭
“液晶顯示器還有哪些技術可以實現高效能，低能耗？”
“目前在技術方向有ltps、igzo、oled等幾種，ltps是低溫多晶矽的簡稱，是新一代tft-lcd的一種製造流程，與傳統非晶矽顯示器最大差異在於ltps反應速度較快，且有高亮度、高解析度與低耗電量等優點，igzo是氧化銦鎵鋅的縮寫，是”
“那我們的發展方向是什麼？”周石接著問
“具體的發展方向還需要公司成立後討論決定”韓旭
“哦，什麼技術可以實現柔性製造，也就是可以彎曲的螢幕。”周石好奇的問
“oled技術更適合柔性屏，不過現在技術不成熟”韓旭
“哦，我知道了，謝謝你的指點。”周石
“不客氣，這是我應當的。”韓旭
“你對國內的液晶面板產業熟悉嗎，特別是oled”周石
“熟悉，國內發展oled的主要有維信諾和信利半導體”
“那麼我可以邀請你為我幫一個忙嗎？”周石奸笑