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今年三月，在一個福特的戰略指引下，捷豹路虎被印度的塔塔收購了。吉利沒有參與競價，星河集團也就沒有參與到這場汽車品牌爭奪戰。這主要是因為，捷豹路虎沒有關鍵的汽車發動機技術，很多專利和福特糾纏太深。而且除了路虎品牌發展不錯，捷豹什麼的都遜爆了。如果是一個自主研發能力更強的企業，收購這兩個品牌真的是一個很好的發展機會。可惜了，國內哪有這樣的企業。
從這場收購的結果來看，如果吉利和星河資本聯手，他們成功的機率非常大。收購結果剛剛公佈塔塔汽車就計劃籌資30億美元用於捷豹和路虎的收購，將透過美國花旗銀行、jp摩根銀行、英國標準渣打銀行、法國巴黎銀行和印度國家銀行組成的銀團籌集收購所需資金，並計劃在國內外發行10億美元債券。塔塔汽車的缺錢可見一斑，當然這其中也有塔塔集團的重心，塔塔鋼鐵自顧不暇的原因。然而這次的收購代價是23億美元，其中還有6億美元是福特要投入到這兩家汽車公司的養老基金中。
周石也就錯失了和塔塔第四代領導人的拉坦?塔塔溝通交流的好機會。至今還沒有結婚，也沒有孩子的拉坦?塔塔讓他有太多八卦的想法，他會不會是為了爭奪塔塔的最高控制權，向第三代領導人做出過什麼承諾，或者其他塔塔直系親屬知道拉坦不會把位置傳給他自己的後代？哎，其中奧妙真是一言難盡。
反正周石覺得塔塔和印度一樣都是很奇葩，長期負債經營的塔塔幾年之後上任了一位大股東家族的新董事長，然後某一天突然把他解職，接著雙方開始了罵戰，引起阿三官府乃至全世界的關注，後來這件事情好像不了了之了。
塔塔收購了捷豹路虎，福特得到了喘息的時間，暫時沒有了下手的機會。沃爾沃，沃爾沃還是等一等吧，沒有到最後一刻，福特還是心存幻想的。至於美國三大汽車企業中的克萊斯勒，還是讓他破產好了，負債超過百億，工會組織負債，這不是一般人可以搞定的。通用也要破產了，他旗下也有許多知名品牌，比如凱迪拉克，雪佛蘭，別克，gc，歐寶等，可惜一個也別想買到。要買也是他們旗下的虧損品牌，比如悍馬，薩博，龐蒂亞克和土星四個汽車品牌。
周石讓尹同悅自己回家考慮，其實本來沒有多少考慮的空間，只不過周石想要知道他們的準備如何，對未來的發展有沒有規劃。結果尹同悅真的回去考慮了，可見他們現在多少有些盲目。
周石不知道的事情是，前世這個時候，奇瑞旗下的觀致汽車公司已經成立了，這一世不知道為什麼，雙方的合作居然告吹。或許是這個原因，讓他們產生了焦慮吧。
直到第三天，啟瑞尹同悅給出了答覆，土星汽車。土星汽車好啊，它可以說是美國汽車歷史上最為偉大的成就之一。1991年第一款土星汽車生產上市，到1993年，土星汽車就擠進了美國汽車市場上十大暢銷車型。1993年就在jdpower新車品質調查中名列第三名了，僅次於雷克薩斯和英菲尼迪，勉強可以說勝過了豐田汽車吧。在1997年則與雷克薩斯並列第一。2002年jdpower的消費者服務調查中，土星第一次排名第一。這麼好的汽車品牌通用或許會賣，但是他的主要經銷網路在北美，研發平臺和技術是通用的，啟瑞汽車在華夏本土還沒有站穩腳跟，居然有這麼大的勇氣，真的令人佩服。佩服之餘，周石又一次拒絕了他們的合作。
“尹總，你們還是找其他人吧，我們真的不適合。”周石
“上次還說的好好的，周總總要給我們一個理由吧。”尹同悅生氣了，拉著周石不放手。
“我們公司還小，實力不夠，如果啟瑞汽車真的有這個想法，我可以介紹其他投行或者私募股權基金給你們認識，協助你們收購土星汽車如