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去年年底，福特就表示有意出售沃爾沃，不過60億美元的報價高的有點嚇人。看到機會的李樹富還是立馬撲了上去。過完年就透過了發改委的稽核，他們想要收購沃爾沃可不像啟瑞收購薩博一樣簡單，星河資本出資先收購薩博的交易與啟瑞汽車無關。啟瑞只有現在從星河資本手中收購薩博才需要審批，尹同悅也相信這不是難事。
據說吉利很快就透過了審批，開始了與福特的談判。不過沃爾沃可不是薩博這樣的沒落品牌，即使面臨破產，沃爾沃也有瑞典官府的幫助。這也和通用和福特兩家公司的經營理念有關係。通用收購企業，一般都是吸納這個企業的精華，不管是技術還是人才，榨乾之後，讓他們依附於通用的整個架構之上。被收購的公司基本失去了獨立自主的能力，也就少數幾個品牌例外。薩博顯然不在例外中。
沃爾沃可不同，有著完善的工業體系，生產研發專利零部件供應銷售渠道，可以說應有盡有，而薩博不能說只有一個空殼，但是有價值的東西也就他那些專利和技術，研發能力受制於通用，可以說已經落後於世界主流技術了，不過對華夏來說還是有很大的價值。
已經決定收購沃爾沃的吉利，找到周石，只是想讓天河證券起輔助的作用，畢竟他保留著雷曼在歐洲的大部分業務，除了天河證券，李樹富還想找一個投行。他選中的是英國著名投資銀行洛希爾公司，這家公司為不少中國公司之間的交易提供過服務，其中包括中國移動、中國聯通、小肥羊、阿里巴巴等。去年該公司參與了中國聯通240億美元收購中國網通的交易。
周石對李樹富的決定沒有表示什麼，沃爾沃的收購之旅註定是一場長時間的戰役，中間也不會很順利。況且玄武基金逆勢操作，已經耗資5億美元收購了福特百分之6的股權。他們的原因很簡單，美國三大汽車公司，克萊斯勒和通用汽車可能相繼申請破產，福特在美國國內少了兩個強大的競爭對手，可以說是很大的利好，而且從福特2008年財務報表來看，穆拉利的一個福特戰略效果顯著，他們的經營狀況明顯好轉了。所以現在抄底福特成功的機率很高，周石一想就批准了他們的投資計劃。星河資本現在可以說是成事不足，敗事有餘。吉利就算想跳過他們，也要考慮一下後果。周石本來想在二級市場收購一些吉利汽車的股票，可惜雖然他的市值很低，不過30億港幣，但是吉利每天的成交量實在太少了，只有幾百萬港幣的成交量，哪怕是想收購吉利百分之5的股權，也許要很長時間，基本不可能實現。所以要入股只能想其他辦法，直接和吉利交易，比如說債轉股，增資擴股，定向融資等。
“看來你的業務很繁忙啊”看到周石又接了一個電話，郭光昌忍不住開口。周石這幾天除了在展訊和中芯找高管和員工聊天，就是來和他閒扯，聊天。吉利和啟瑞的事情還需要多方面的溝通，雖然具體的事情不需要他插手，甚至不需要他簽字，但是總有人藉機找上門來，他推卻了許多的邀請。這一次卻不好再次推脫了，他旗下的一個孫公司。易觀國際的東方財富居然被魔都這邊看重，選做創業板的試點企業，周石也要出去站臺。p，他終於有了可以上市的公司了，卻是這個他從來沒有關注過的小公司。
東方財富的資訊諮詢，資料服務還有基金銷售多個領域的發展在國內有著領先優勢，知名度訪問量不比老牌的財經網站差。雖然在金融資料上和d有一定的差距，但是易觀的權威和強大的資金實力有加成，讓東財成為了這個行業在創業板的首選。
周石見到了沈君，易觀收購了東財，但是既然上市了，作為創始人他還留在公司，總要論功行賞。公司的估值大致在100億軟妹幣，整個管理層的股權獎勵在百分之五左右，接下來就是應付各類分蛋糕的人物了，葉揚也過來主持