當然，也正因為他的地位如此重要，蘇信必須表現出一副公平公正的中立姿態，讓大家都有希望，讓大家都有肉吃，才能得到所有上下游廠商的共同擁護。
否則，若是他藉著這種核心地位而對其他企業指手畫腳，肆意打壓，必定會引得大家群起而攻之。
這也是他召開高峰論壇公開表態的另一個重要原因。
……
整場高峰論壇在各個車企高管的熱烈討論中持續進行。
中午，天啟能源安排的高階廚師在天京國際會展中心的五號多功能展廳裡準備了豐盛的午餐。
三百多名汽車行業的高管，和一百多位媒體人共同在此就餐。
下午兩點整。
所有人又回到三號會議廳。
經過剛剛兩個小時的休息後，大家基本都恢復了體力和精神，繼續熱烈探討起來。
在場一百多家公司，三百多名高管，幾乎都是汽車行業從源頭到終端，各個環節最知名，也是最具代表性的人物。
大家所探討的內容，除了和天啟能源的合作外，更多地是趁這個機會規範新能源汽車的行業標準，促進大家的良性競爭與合作。
比如。
大到整車的平臺架構，小到充電介面，各種標準統一了，才更有利於上下游企業的配合。
尤其是雷神電池。
作為一款新上市的產品，並且是所有車企都爭相與之合作的核心產品，它採用多大的電壓平臺，是什麼樣的形狀，用什麼樣的介面，都需要所有車型與之匹配，而不是隨便放置在車上就行了的。
所以。
各大車企為了讓減少設計和研發成本，縮短新車型開發時間，最好是讓天啟能源直接生產出適配各種主流的不同型號雷神電池，而不是完全一樣的工業產品。
如果將汽車比作家裡的水管，不同車企生產出來的形狀各不相同，有些是圓形的，有些是方形的，還有一些是三角形的，有些偏大，有些偏小。
而天啟能源，則相當於每家每戶都必須安裝的總閥門，每一戶家庭的水管都必須與它連線。
如果他只生產適配圓形水管的閥門，那麼所有企業必須將生產線替換掉，改成生產圓形水管才行。
這需要極大資金成本和時間成本，無形中就會讓他們落後於原本就生產圓形水管的企業。
反之，如果天啟能源在出廠時就多生產幾種型號，讓各大車企都能直接適配，或者只需要簡單更改就能適配，無疑要方便得多。
對此，蘇信欣然允諾。