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每年100億美元，而且連續十年。
這個f立的不是一般的霸氣，照比馬哈茂德什麼考察，什麼評估後在給訂單的謹慎，阿卜杜拉可謂是把鈔能力中狂撒錢的絕招直接拿出來梭哈了。
是阿卜杜拉瘋了嗎？
當然不是，相反，人家阿卜杜拉精明的很。
別以為每年100億美元給中國換所謂的工業品如何如何，關鍵是要怎麼去對比，獲得18臺nb—66看似可以解決阿聯酋所裝備的幻影2000和f—16兩款戰鬥機的維護保養問題，可以阿聯酋的體量，就算把裝備的作戰飛機乘以2也用不上這麼多電化學精密制孔裝置。
事實上阿卜杜拉盯上的是隔壁的沙特，南部的卡特爾，蘇伊士運河旁的埃及。
這些國家的作戰飛機加在一起超過1200架，如果能將把這戰機的維修業務放在他們阿聯酋，不僅僅是能賺上一大筆外匯，更重要的是可以為將來阿聯酋的航空工業版圖打下一個十分牢固的基礎。
不僅如此，隔海相望的伊朗同樣是阿聯酋的目標，別看伊朗被各種圍困和制裁，但規矩是死的，人卻是活的，活人總不能被尿給憋死。
所以封鎖歸封鎖，但伊朗與周邊的所謂“貿易”卻從未中斷，這其中阿聯酋便扮演了十分重要的角色，甚至有幾位阿聯酋小部落酋長專門從事此事，向伊朗轉運藥品、鋼材以及普通日用品，賺的那叫一個盆滿缽滿。
然而伊朗的需求可不僅僅是普通的日用品，他們在航空領域的需求更是旺盛，先別說軍用的f—14、f—5、f—4、支奴幹、休伊等作戰飛機和直升機，就是民航系統的波音系列客機都處在一種年久失修的狀態。
偏偏伊朗人自身又缺乏獨立維護保養的能力，只能無奈的看著機隊老化衰敗。
如果阿聯酋具備一定的飛機維護能力，就可以把伊朗的龐大機隊當成自己的試驗場和掘金地。
屆時阿聯酋向東牽制住伊朗，向西與沙特保持傳統友誼，向北與埃及互為依託，向南由葉門拱衛，如此一來，百餘年來新一代的中東北非霸主便冉冉升起。
前景如此，別說每年100億美元，就是1000億美元阿卜杜拉都覺得值。
阿卜杜拉覺得值的事兒，馬哈茂德又怎能不知，不然也不可能拉下連跟馬哈茂德爭的面紅耳赤了，更何況，同為產油國，阿爾及利亞的財力也不差好不好，於是待阿卜杜拉把話說完，不等總部首長回應，馬哈茂德就準備發動阿爾及利亞版的鈔能力。
可他的話還沒出口，就聽到不遠處傳來一陣焦急的呼喊：“二位殿下，二位殿下~~~”
說話間，莊建業和阿齊茲等人快步走過來，還未站穩莊建業便一臉歉疚的向馬哈茂德和阿卜杜拉賠不是：“都是我的錯，沒有考慮周全，18臺nb—66的確是少了，要不這樣，我們國內的其他航空生產廠同樣配備了nb—66，實在不行我們可以先調配一些給二位……”
此話一出，阿卜杜拉和馬哈茂德到是臉色緩和了，可總部首長卻一張老臉變得黢黑，沒辦法，裝備nb—66的航空生產廠的確是有計劃更換nb—6600dl超精密鐳射制孔機，並且資金、人員和技術全都到位了，奈何騰飛集團的nb—6600dl超精密鐳射制孔機的產能上不來。
拼了老命，一年只能生產出一臺nb—6600dl超精密鐳射制孔機。
全國三家大型航空發動機生產廠，五家發動機維修廠，八家飛機制造廠，總缺口多達58臺。
以騰飛集團一年一臺的產能，光滿足國內的缺口就要半個多世紀才能完成，正因為如此儘管國內已經有了nb—6600dl超精密鐳射制孔機這樣的先進裝置，但nb—66電