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“這個……是我口誤，是我口誤……”
眼瞅著阿卜杜拉和馬哈茂德兩人聽到“高階教練機”這個詞便各種的愕然，扎裡夫當即如同犯了錯的小學生一樣，老臉一紅，連連解釋。
“扎裡夫，我親愛的朋友……我的好兄弟……”結果還沒等扎裡夫解釋完，莊建業這邊開口了：“我們的jzb—119就是一款高階教練機，這就是事實，有什麼口誤的？”
說完有轉眼看向一臉錯愕的阿卜杜拉和馬哈茂德：“我這個人對待真正的朋友永遠都是坦誠相待的，因為在我的詞典裡就沒有撒謊和虛假宣傳這類詞。
我們的jzb—119不是戰鬥機，他是我們騰飛集團集團開發的一款高效能雙發高階降教練機，這個事實我沒什麼好瞞兩位的，不然要是買回去，發現不對勁兒，還不得戳我莊建業脊樑骨？我們騰飛集團一項是行的正，走的直，像西方和俄國那種把自家的東西誇到天上去，恨不得發一枚導彈能把月球給揍下來的故事，我不想講，也沒那個臉皮去講，因為真如此的話，我的道德會被玷汙，我的良心會痛……”
談起當下航空市場某些友商那種誇大的虛假宣傳，莊建業那叫一個痛心疾首，以至於說道良心會疼時，還下意識的用拳頭捶了捶胸口，彷彿這一刻胸膛裡那顆初心不改的赤子之心真的陣痛一樣。
這一幕落在顧景友等陪同人員眼中，先是詫異，然後是錯愕，最後則是一個個低著頭紅著臉開始找地縫，看看現在鑽進去還來不來得及。
沒辦法，實在是被莊建業這一副不要臉給弄得差點沒心態崩嘍。
這n忽悠的，也太驚世駭俗一點兒了吧。
還不忘初心，還道德玷汙，還良心會疼！
若真如此的話，nb先生，咱們把一直在深度改進的殲教—7ax拿出來好不好，弄個臨時拼湊，並最終被國內淘汰的驗證機型，竟然還敢說這種話，這要是被國內同行知道，不說天打五雷轟吧，最起碼也要人神共憤。
也難怪顧景友等人會這般想，實在jzb—119並不是騰飛集團主打的核心機型，而是總部在大事件後感覺海軍力量薄弱，沉寂多年的航母計劃再次被拿出來做論證。
基於此，配套的航母艦載機計劃重新納入總部的裝備發展規劃之中，騰飛集團作為當年航母艦載機主要研製單位永宏廠的繼承者，自然成為總部屬意的競標單位之一。
於是騰飛集團與成功集團、宏通廠、東北航空製造工業公司四家一道，成為總部新一輪艦載機方案競標的廠家。
由於當時總部某些領導希望能夠儘快說服上級，把航母這項關乎海權的大工程迅速批覆落地，因此要求四個廠家儘快拿出方案。
時間緊，任務重，重新設計新機型顯然來不及，於是四家廠商拿出的都是基於成熟機型發展而來的艦載機方案。
就比如說成功集團就是依照十號工程設計的艦載版；還有東北航空製造工業公司用的是殲—82做基礎，衍生的一款艦載機方案。
宏通廠稍微大膽點兒，用他們尚在研發的雙發高階教練機作為模板，提出一款可行性極高的輕型艦載機方案。
以上三個廠都在作戰飛機上有著相當深厚的功底，因此不管方案的效能如何，就可行性而言都非常不錯。
相比之下，騰飛集團就有些拉胯了。
當初永宏廠併入騰飛集團，那些研製艦載機的技術人員就差不多走光了，之後騰飛集團收攏舊攤子也沒走艦載機的老路，而是從低端的教練機做起。
可既便如此，騰飛集團還是遇到人才短缺，經驗不足的困境，即便得到前蘇聯專家的幫助，但也是小修小補，就整體而言，還是無法逆轉騰飛集團在作戰飛機方面拉胯的現實